Zur Historie, immer in Deuschland, 34 Jahre beim Zweitbesitzer, komplette Historie mit Unterlagen belegbar, alle Belege seit Auslieferung 1983 sind vorhanden !! :
Erstbesitzer ( ex Porsche Mitarbeiter ) 5/1981 bis 12 / 1982 ( bis 39000 KM )
Zweitbesitzer 12 / 1982 bis 2016 ( bis 390000 KM )
Drittbesitzer 2016 – 2019 ( bis 393000 KM )
Letzter Besitzer 2019 – 2015 ( bis 414500 KM )
Der Innenraum mit den ORIGINALEN Pascha Turbositzen !! wurde bereits überarbeitet und erscheint ebenfalls in einem neuwertigen Zustand. Es wurde zur Lackierung in Grand – Prix – weiss die Innenausstattung in Pasche gewählt, so, wie es sich für eine Ikone der 80 er gehört…
Der Motor zieht kräftig hoch und das Fahrzeug hat einen sehr schönen, stabilen Lauf, was auch für das Fahrwerk und die Bremsanlage gilt.
Neben dem originalen Scheckheft, dass bis zum KM- Stand von 370 000 akribisch gepflegt wurde liegen auch von den späteren Besitzern einige Rechnungen vor.
Insbesondere ist die Motorrevision bei 240.000 KM ( Fa. Russ, Wiesbaden in 1998 ) und 2010 bei 365.000 KM ( Porsche Zentrum Freiburg ) zu erwähnen. Zwischendurch gab es neue Kipphebel bei 290.000.- KM im Porsche Zentrum.
Es wurde lediglich ein Kotflügel erneuert und der Lack einmal in Gänze als Schönheitslackierung neu aufgebracht. Dies in einer sehr schönen Weise von einem jungen Lackierer , der seine Meisterprüfung damit ablegte.
Bitte überzeugen Sie sich von dem wirklich tollen optischen und technischen Zustand dieses einzigartigen Fahrzeuges.
Das Getriebe wurde mindestens einmal bei 180.000.- KM revidiert, die Kupplung auch mindestens einmal bei 160.000 KM. Es gab sehr viele, weitere Servicerechnungen und wir haben auch nicht alle Arbeiten aufgeführt. Fakt ist, Motor, Getriebe und Karosserie befinden sich in einem sehr guten Zustand. Über alle Arbeiten liegen wehr viele Unterlagen vor, das Fahrzeug fährt sich wie ein Auto mit 80 000 KM.
Ein Fahrzeuggutachten aus 2023 bescheinigt dem Fahrzeug die Gesamtnote „ 2 „.
Auf zur Zeitreise in diesem wunderschönen 911 SC G – Modell…
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