Porsche 911 SC

Das Fahrzeug im Detail

Für das Modelljahr 1978 ersetzte Porsche den 911 S durch den SC oder „Super Carrera“. Obwohl er optisch seinem Vorgänger ähnelte, verfügte der SC über verbreiterte Kotflügel und breitere Hinterreifen, um die gesteigerte Leistung besser zu bewältigen. Die Kraft kam von einem vergrößerten 3,0-Liter-Aluminium-Sechszylinder-Boxermotor, der in der US-Spezifikation 180 PS leistete. Der überarbeitete Motor lieferte ein verbessertes Drehmoment, ein stärkeres Ansprechverhalten im mittleren Drehzahlbereich und eine höhere Lebensdauer, wodurch sich der SC als robustere und raffiniertere Weiterentwicklung des klassischen 911 etablierte.

Dieses 1982er Porsche 911 SC Coupé ist in Silbermetallic lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung mit Sportsitzen. Zur zusätzlichen Ausstattung gehören ein Frontspoiler und ein Heckspoiler im Carrera-Stil. Obwohl seine frühe Geschichte nicht ausführlich dokumentiert ist, gehörte der SC zuvor Ricky L. Moore aus Chattanooga, Tennessee. Das Fahrzeug wurde vom derzeitigen Besitzer in einem zeitgemäßen Silbermetallic neu lackiert. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung wies dieser SC eine Laufleistung von 116.093 Meilen auf und wird mit Werkzeug, Ersatzreifen und einer Fahrzeugabdeckung geliefert. Das Fahrzeug wurde in der Porsche-Sammlung von Tommy Trabue gepflegt, und der derzeitige Besitzer setzt die enthusiastische Nutzung und Erhaltung fort.

Mit ihrem klassischen Design, ihrer fesselnden Fahrdynamik und ihrer bewährten Langlebigkeit sind 911er mit Stoßstangen nach wie vor sehr begehrt, und dieser gut präsentierte SC bietet eine attraktive Gelegenheit für anhaltenden Fahrspaß.