Porsche 911 ST

Bevor das RS-Programm 1972 an den Start ging, arbeitete Porsche mit Leidenschaft an einer vom Motorsport inspirierten Ausstattung, die den Weg für ein völlig neues Verständnis des 911-Besitzes ebnen sollte – zur Rennstrecke fahren (gewinnen) und nach Hause fahren. Und so entstand der 911 ST...

Weit entfernt von einem konventionellen Serienmodell und entwickelt, um die Lücke zwischen Straßenfahrzeug und vollwertiger Rennmaschine zu schließen, war er das Kind der Rennsportabteilung der Marke. Mit umfangreichen Gewichtsreduzierungen, wettbewerbsorientierten mechanischen Verbesserungen und maßgeschneiderten Konfigurationen, die den Homologationsanforderungen und Kundenwünschen entsprachen, war der ST ein maßgeschneidertes Kraftpaket – gefertigt von den wohl besten Werkzeugmachern.

Infolgedessen gehören echte, werkseitig gebaute 911 ST zu den seltensten frühen 911-Varianten, die es gibt. Es wird angenommen, dass zwischen 1970 und 1972 insgesamt weniger als 35 Exemplare produziert wurden. Kein Auto glich dem anderen, und die Werksunterlagen waren aufgrund der individuellen Natur der ST-Konstruktion oft unvollständig. Abweichungen in Hubraum, Karosseriekonfiguration und Ausstattung waren üblich, was dokumentierte Exemplare besonders wichtig machte.

Unser Porsche 911 ST aus dem Jahr 1970 wurde vollständig restauriert und, was entscheidend ist, wieder mit seinem originalen 2,2-Liter-ST-Motor und dem passenden Getriebe ausgestattet, die nun beide als matching numbers verifiziert sind. Bemerkenswert ist, dass das Fahrzeug bei seinem früheren Verkauf nicht mit seinem originalen Antriebsstrang angeboten wurde. Dieses in Silbermetallic lackierte Fahrzeug ist vermutlich eines von nur zwei 911 ST, die in dieser Farbe produziert wurden. Aus Werksunterlagen und Korrespondenz aus dieser Zeit geht hervor, dass das Fahrzeug das Werk als Rallye-Spezifikation verlassen hat, was es zu einer der seltensten Konfigurationen macht. Gestützt durch umfangreiches Archivmaterial, Werkskommunikation und fotografische Belege ist dieser 911 ST ein äußerst bedeutendes und korrekt dokumentiertes Exemplar eines der seltensten frühen, aus dem Rennsport abgeleiteten Porsche, die jemals gebaut wurden.

Für weitere Informationen wenden Sie sich bitte an Walt Grace Vintage unter +1.786.483.8180 oder info@waltgracevintage.com.

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