Dieser Porsche 911 2.2 T Targa aus dem Jahr 1971 wurde über einen Zeitraum von 6 Jahren vollständig restauriert, und das sieht man sofort. Es handelte sich nicht um eine schnelle Auffrischung, sondern um einen gründlichen und gut ausgeführten Umbau, bei dem alles so angegangen wurde, wie es sein sollte. Die Karosserie wurde komplett überarbeitet und befindet sich heute in einem außergewöhnlich soliden Zustand. Der Lack in der Originalfarbe Blut Orange hat einen tiefen und gleichmäßigen Glanz, der perfekt zum Fahrzeug passt. Mechanisch wurde nichts dem Zufall überlassen. Das Getriebe wurde überholt, der Motor generalüberholt, die Kupplung ausgetauscht, die Auspuffanlage erneuert und die gesamte Bremsanlage überholt. Alles funktioniert genau so, wie es soll, und fühlt sich durchweg stimmig an. Dies ist ein Auto, das vom ersten Moment an Vertrauen weckt. Innerhalb der Modellreihe ist die T-Version zweifellos diejenige, die am meisten Fahrspaß bietet. Weniger nervös als ein S, weniger auf hohe Drehzahlen angewiesen, dafür aber geschmeidiger und zugänglicher.
Der Motor liefert seine Leistung linear mit starkem Drehmoment im unteren Drehzahlbereich, was ihn ideal für lange Fahrten, kurvige Straßen und mühelosen Fahrspaß macht. In jüngerer Zeit wurden zusätzliche Investitionen getätigt, um das Fahrzeug vollständig auf den neuesten Stand zu bringen. Über 10.000 € wurden ausgegeben, darunter eine vollständige Restaurierung des Targa-Dachs, der Austausch des Kühlsystems und eine umfassende Inspektion. Zahlreiche Dichtungen, Gummis und Dichtungsringe wurden ebenfalls erneuert. Heute ist dieser 911 komplett einsatzbereit. Keine Arbeiten erforderlich, keine Unsicherheiten, einfach einsteigen und losfahren.
Dies ist ein Auto, das in jeder Hinsicht stimmt und ohne Bedenken für lange Fahrten bereit ist. Einsteigen, losfahren und genießen – genau so, wie es sich für einen klassischen 911 gehört.
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