1972 wurde der „Ur-911“ leicht modifiziert, bevor er zum G-Modell wurde. Diese Anpassung erwies sich auf dem Papier als perfekt. Nachdem die Batterie zur Gewichtsverteilung in der Nase zweigeteilt wurde, durfte die Flüssigkeitsverteilung nicht zurückbleiben. Man entschied sich dann für ein Ölsystem, das über ein „Ölventil“ am Heck nachgefüllt werden konnte. Früher war alles besser, die Tankstellen waren besetzt und es wurde sogar für Sie getankt! Du hast es erraten; Die meisten 72er liefen mit gemischter Schmierung an der Straßenecke… Allerdings ist dieses Exemplar am 30.6.1972 entstanden, also eines der wenigen Nicht-Olklappes!
Darüber hinaus ist unseres natürlich so, wie Sie es gewohnt sind. So wie es sein sollte. Komplett restauriert, nummerngleich (Motor, Getriebe und Karosserie), farblich abgestimmt (Hellelfenbein Weiß), gut dokumentiert und in sehr gepflegtem Zustand. Sie wurde vor zwei Jahren in den Niederlanden restauriert und natürlich wurde alles mit einem Fotobericht dokumentiert. Sogar ihr Targa-Dach wurde mit Rosshaar nachgefüllt. Müssen wir noch mehr sagen? Bereit für jede Menge Lächeln pro Liter, auf der Suche nach ihrem neuen „Wächter“. Bis bald!
Haben Sie in Ihrer Jugend davon geträumt, eines Tages einen Nissan zu besitzen? Schließlich wissen wir, wie viele Jahrzehnte Sie gewartet haben.
