Was das Modell von 1973.5 besonders bedeutend macht, ist die Einführung des Bosch Continuous Injection System (CIS) – einer Kraftstoffeinspritzanlage, die Mitte des Jahres eingeführt wurde und die Fahrbarkeit und Kraftstoffzufuhr im Vergleich zu den Vorgängermodellen mit Vergaser verbesserte. Als eines von nur 1.944 Exemplaren, die während dieses kurzen Produktionszeitraums hergestellt wurden, verfügt das Fahrzeug über seinen originalen 2,4-Liter-Luftgekühlten-Sechszylinder-Boxermotor in Kombination mit dem werkseitigen 5-Gang-Schaltgetriebe und bietet das fesselnde und reaktionsschnelle Fahrerlebnis, das die 911-Reihe auszeichnet. Die werkseitige Klimaanlage erhöht den Komfort zusätzlich, was für die damalige Zeit ein ungewöhnlicher Luxus war.
Dieses Exemplar wurde in einer auffälligen silbermetallic Lackierung mit einer geschmeidigen schwarzen Lederausstattung bestellt, eine zeitlose Kombination, die die ikonische Silhouette des 911 mit langer Motorhaube perfekt ergänzt. Die werkseitigen Fuchs-Leichtmetallfelgen sind noch vorhanden und tragen sowohl zur Ästhetik als auch zur Leichtbauweise bei. Sorgfältig ausgewählte Optionen wie Koni-Stoßdämpfer, Stabilisatoren, das Appearance Group-Paket, getönte Scheiben, Chromverkleidungen an den Radkästen und eine AM/FM-Stereoanlage tragen sowohl zu seiner Attraktivität als auch zu seiner zeitgenössischen Originalität bei.
Die einzigartige Herkunft des Fahrzeugs wird durch die vom Händler angebrachte Plakette unterstrichen, auf der der Name des ursprünglichen Besitzers (aus Datenschutzgründen unkenntlich gemacht) eingraviert ist – ein personalisiertes Detail, das heute nur noch selten zu finden ist. Zum Verkauf gehören die Original-Kaufrechnung, die Bedienungsanleitung und der werkseitige Werkzeugsatz, die von der sorgfältigen Langzeitpflege dieses Fahrzeugs zeugen. Auf Anfrage sind auch die Wartungsunterlagen erhältlich, die eine lebenslange ordnungsgemäße Wartung dokumentieren.
Mit nur 59.000 Originalmeilen und einer Geschichte, in der es ausschließlich von Hand gewaschen wurde, ist dieser Porsche 911 T aus dem Jahr 1973.5 eine seltene Gelegenheit, ein gut erhaltenes Exemplar aus dem letzten Produktionsjahr mit langer Motorhaube und außergewöhnlicher Originalität zu erwerben. Da der Markt für luftgekühlte Porsche weiterhin Fahrzeuge mit starker Provenienz und unverändertem Zustand schätzt, ist dieser Überlebende aus Erstbesitz eine echte automobile Zeitkapsel, die ebenso begeistert genossen wie bewundert werden kann.
Nur ein Besitzer seit Neuzustand
– Unverändertes, werksoriginales Exemplar
– Neu gekauft bei Tom Sullivan Porsche in Birmingham, MI
– Letztes Jahr des klassischen 911-Designs mit „langer Motorhaube”
– Seltenes Modell von 1973.5 mit Bosch-CIS-Kraftstoffeinspritzung
– Eines von 1.944 produzierten Exemplaren aus der Mitte des Jahres
– Originaler 2,4-Liter-H6-Motor
– Original 5-Gang-Schaltgetriebe
– Werksseitige Klimaanlage
– Werksseitige Lackierung in Silbermetallic mit schwarzer Lederausstattung
– Original-Leichtmetallfelgen von Fuch
– Sonderausstattung: Koni-Stoßdämpfer, Stabilisatoren, Ausstattungsgruppe „Appearance Group“, getönte Scheiben, verchromte Radhausverkleidung, AM/FM-Stereoanlage
– Vom Händler installierte Plakette mit dem Namen des Besitzers (aus Datenschutzgründen unkenntlich gemacht)
– Original-Kaufvertrag und Bedienungsanleitung
– Werkzeugsatz und Wartungsunterlagen (auf Anfrage erhältlich)
– Immer von Hand gewaschen
– 59.000 Originalmeilen
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