Porsche 911 Turbo 3.3

Das Fahrzeug im Detail

Als Porsche Mitte der 1970er Jahre den 930 Turbo vorstellte, markierte dies eine bedeutende Weiterentwicklung des 911. Auf der Grundlage seiner im Rennsport erworbenen Turbo-Kompetenz schuf Porsche eines der spektakulärsten und leistungsfähigsten Straßenfahrzeuge des Jahrzehnts. Mit seinen ausgestellten Kotflügeln, der verbreiterten Spur und dem unverwechselbaren Heckspoiler bot der Turbo die Leistung eines Supersportwagens und blieb dennoch alltagstauglich. Porsche verfeinerte das Modell kontinuierlich mit einem größeren 3,3-Liter-Motor, einem Ladeluftkühler und Verbesserungen am Fahrwerk. 1989 erhielt der Turbo das hydraulisch unterstützte Fünfgang-Getriebe G50, das für sanftere Schaltvorgänge und eine bessere Ausnutzung der Motorleistung sorgte.

Als eines von nur 244 Turbo Cabriolets in europäischer Spezifikation, die 1989 gebaut wurden, wurde dieses Exemplar im Dezember 1988 neu an Pon Porsche in den Niederlanden ausgeliefert. Es wurde in der auffälligen Farbkombination Schwarz mit schwarzem Verdeck und speziell bestellter Velvet Red-Lederausstattung lackiert und mit einem Sperrdifferenzial, einem kurzen Schalthebel und einem Blaupunkt Bremen-Radio ausgestattet. Dieses Exemplar, das lange Zeit in Holland verblieb, wurde 2016 für eine bemerkenswerte Turbo-Sammlung erworben und später im Jahr 2023 verkauft. Mit einer Laufleistung von etwas mehr als 61.200 km ist dieses Turbo Cabriolet nach wie vor weitgehend original und wird mit seinen Büchern, Werkzeugen, Ersatzteilen, Zubehör, dem Porsche-Echtheitszertifikat, Unterlagen und aktuellen Service-Rechnungen in Höhe von insgesamt 3.398 € angeboten.

Dieses seltene Cabriolet verbindet Open-Air-Fahren mit der Kraft des 3,3-Liter-Turbomotors von Porsche und bietet eine unverwechselbare und faszinierende Interpretation der 930-Formel. Es ist eine besonders attraktive Wahl für Liebhaber luftgekühlter Fahrzeuge.