Porsche 911 Turbo 3.3

Das Fahrzeug im Detail

Nach seinen Rennerfolgen in den frühen 1970er Jahren übertrug Porsche sein Know-how im Bereich der Turboaufladung auf die Serienproduktion und brachte 1975 den Typ 930 auf den Markt. Der 911 Turbo, erkennbar an seinen ausgestellten Radkästen, breiten Rädern und dem charakteristischen Heckspoiler, wurde schnell zu einem der prägendsten Sportwagen seiner Zeit. Ursprünglich als Homologationsmodell konzipiert, veranlasste die starke Nachfrage Porsche dazu, die Verfügbarkeit zu erweitern und den Turbo nicht nur als Coupé, sondern auch in den weitaus selteneren Varianten Targa und Cabriolet anzubieten.

Dieser 911 ist einer von etwa 115 Turbo Targas, die 1989 für den europäischen Markt gebaut wurden. Er wurde in Schwarz auf Schwarz lackiert und von Porsche Moreau in Chênée, Belgien, neu ausgeliefert. Laut dem originalen Wartungsheft behielt der erste Besitzer das Fahrzeug bis 1990, bevor es an mehrere belgische Besitzer weitergegeben wurde und dann 2004 nach Deutschland und 2005 nach Andorra umzog. Die vorliegenden Unterlagen, darunter Inspektionsberichte und Wartungsrechnungen, belegen den Kilometerstand von 79.291 km zum Zeitpunkt der Katalogisierung.

Dieser seltene Turbo Targa befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und wird mit seinen Büchern, Werkzeugen, Ersatzreifen, dem Porsche-Echtheitszertifikat und den dazugehörigen Unterlagen angeboten. Mit seiner geringen Produktionszahl, der Ausstattung des letzten Baujahres und seiner dokumentierten Geschichte ist dieses Fahrzeug ein überzeugendes Beispiel für den legendären Typ 930.