Porsche 911 Turbo 3.3 WLS

Das Fahrzeug im Detail

Das Car Magazine schrieb: "1986 veröffentlichte die Band Judas Priest Turbo, ein Heavy-Metal-Album, das von dem gleichnamigen Porsche inspiriert war. Die Gitarristen Glenn Tipton und KK Downing hatten sich jeweils einen 930 Turbo LE gekauft, nachdem sie das Zuffenhausener Werk besichtigt hatten, und die Platte - mit Songs wie Turbo Lover und Reckless - war wie geschaffen für adrenalinhaltige Fahrten in einem heißblütigen 911er." Weiter heißt es: "Der luftgekühlte Sechszylinder erwacht mit einem industriellen Brummen zum Leben. Die Ladedruckanzeige, die sich vorne und mittig im Drehzahlmesser befindet, schlummert - aber nicht für lange. Sobald sich die Straße öffnet, lege ich los. Es gibt Verzögerungen, und zwar jede Menge, aber jenseits von 3.500 U/min werden die Hunde losgelassen. Eine unsichtbare Hand schiebt mich zwischen die Schultern, und der Ton des Motors wird zu einem gutturalen Heulen, während er sich bis zur 6.700-U/min-Redline austobt. Das ist Turbo-Boost der alten Schule: roh, ungehobelt und süchtig machend. Er ist vielleicht weniger verspielt als ein schmaler 911er derselben Ära, aber immer noch lebendig und mit reichlich Rückmeldung. Drehen Sie mit den Fingerspitzen ein, halten Sie die Drosselklappe felsenfest, und spüren Sie, wie das Heck beim Beschleunigen in die Hocke geht. Letztendlich hat der Turbo nicht die dynamische Schärfe eines RS oder die einfache Reinheit eines Carrera. Er ist wieder etwas anderes: ein überlebensgroßer Super-GT, der auf der Autobahn genauso zu Hause ist wie auf der B1024. Und er ist immer noch der coolste 911, der je gebaut wurde

Unser Auto wurde im September 1989 von Monarch Porsche, Aston, neu ausgeliefert. Dieses Sammlerstück wurde akribisch gepflegt und aufbewahrt, mit einer sehr beeindruckenden Historie, die Service-Rechnungen, historische Steuerbescheinigungen, TÜV-Zertifikate und den Touring Pass umfasst. Der Turbo LE wurde vor kurzem einem großen Service unterzogen, einschließlich Zündkerzen, Bremsflüssigkeitswechsel, Klimaanlagenservice und einem neuen Reifensatz der Klasse N. Jetzt ist der Turbo LE bereit für seinen neuen Besitzer, um den analogen Turbokick des Porsche-Fahrens der 1980er Jahre wieder aufleben zu lassen. Zu besichtigen in unseren Londoner Ausstellungsräumen.

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DIE AUSSTATTUNG UMFASST: 330 PS STARKER 930/66-SPORTMOTOR, G50-5-GANG-GETRIEBE, 40%IGES SPERRDIFFERENZIAL, BEHEIZBARE LEDERSPORTSITZE MIT ELEKTRISCHER VERSTELLUNG, LUFTEINLÄSSE AN DEN HINTERRÄDERN, SCHWELLERVERBREITERUNGEN, EXKLUSIVER FRONTSPOILER MIT INTEGRIERTEM ÖLKÜHLER, KLIMAANLAGE, ELEKTRISCHES SCHIEBEDACH, FARBIGE WAPPEN AUF DEN RÄDERN, 3-SPEICHEN-SPORTLENKRAD MIT GOLDENEM WAPPEN, SCHALTKNAUF MIT GOLDENEM WAPPEN, KURZSCHALTUNG, HANDBREMSMANSCHETTE AUS LEDER, GEDENKTAFEL, AUSPUFF MIT VIER ROHREN, GETÖNTE WINDSCHUTZSCHEIBE OBEN, TEPPICHMATTEN. BLAUPUNKT BERLIN IQR88, ALPINE CD10-WECHSLEREINHEIT.