Porsche 911 Turbo 5 Gang

Das Fahrzeug im Detail

Highlights:
SPEKTAKULÄRER ZUSTAND
NACH 35 JAHREN SORGFÄLTIGER SAMMLERPFLEGE GERADE FREIGEGEBEN
ORIGINAL-FAHRZEUG AUS KALIFORNIEN SEIT NEU
NUR 34.282 TATSÄCHLICHE MEILEN
KÜRZLICH GEWARTET
FAHRT UND FUNKTIONIERT WIE NEU
KLASSISCHE UND BEGEHRTE WERKSEITIGE FARBKOMBINATION
EINES VON NUR 600 FÜR DEN US-MARKT GEBAUTEN EXEMPLAREN
EINZIGES JAHR, IN DEM DAS BEGEHRTE FÜNFGANG-SCHALTGETRIEBE G50 VERBAUT WURDE
LETZTES JAHR FÜR DEN KULTIGEN 930
ORIGINALER MOTOR UND GETRIEBE MIT ÜBEREINSTIMMENDEN NUMMERN
VOLLSTÄNDIG DOKUMENTIERT MIT DEN PORSCHE-PRODUKTIONSSpezifikationen
MIT ORIGINAL-BEDIENUNGSANLEITUNG, FENSTERAUFKLEBER, WERKZEUGEN UND SAUBEREM CARFAX
ENORMES INVESTITIONSPOTENZIAL
EIN TRAUM FÜR DEN PORSCHE-SAMMLER

AUSSTATTUNGSMERKMALE:
TURBOLADETER 3,3-L-FLACH-6
FÜNFGANG-SCHALTGETRIEBE G-50
SPERRDIFFERENZIAL
ELEKTRISCHES VERDECK
Nebelscheinwerfer
VOLLSTÄNDIGE TONNEAU-ABDECKUNG
FUCHS-LEICHTMETALLFELGEN
LEDER-INNENAUSSTATTUNG
VOLLSTÄNDIG ELEKTRISCH VERSTELLBARE VORDERSITZE
LENKRAD MIT ERHÖHTEM NABEN
ELEKTRISCHE FENSTERHEBER
ELEKTRISCHE SPIEGEL
ELEKTRISCHE TÜRVERRIEGELUNG
AUTOMATISCHE HEIZUNGSREGELUNG
KLIMA
WERKSEITIGE ALARMANLAGE

Als einer der berühmtesten und angesehensten Porsche aller Zeiten hat der ursprüngliche 911 Turbo (von Liebhabern liebevoll als „930” bezeichnet, nach seiner internen Fahrgestellnummer) das Unternehmen von einem Hersteller eher altmodischer Sportwagen zu einem Unternehmen gemacht, das für seine technologische Kompetenz und unglaubliche Leistung bekannt ist. Während Ferraris und Lamborghinis zu dieser Zeit noch als recht anfällig galten, konnte ein 911 Turbo aufgrund seiner Zuverlässigkeit und seines Komforts problemlos als Alltagsauto genutzt werden.

Während die ersten Modelle mit einem 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Turbolader und 260 PS ausgestattet waren, erhöhte das Unternehmen im Laufe der Jahre den Hubraum auf 3,3 Liter, fügte einen Ladeluftkühler hinzu und nahm zahlreiche weitere Verbesserungen vor, sodass die Leistung 1989 bei europäischen Fahrzeugen bis zu 300 PS betrug (US-Käufer mussten sich mit 265 PS begnügen). Im letzten Produktionsjahr des 930 wurde das Fahrzeug mit einer der bis dahin vielleicht begehrtesten Ausstattungsmerkmale versehen: dem Fünfgang-Schaltgetriebe G50. Zuvor musste das Fahrzeug mit einem Vierganggetriebe auskommen. Obwohl die Leistung durch das Getriebe nie wirklich beeinträchtigt wurde, gelang es dem G50 dennoch, das Fahrerlebnis zu verändern. Daher sind die 911 Turbos von 1989 mit ihrem nur ein Jahr lang angebotenen Getriebe und als Verkörperung des Besten, was das Modell zu bieten hatte, bei Enthusiasten und Investoren gleichermaßen begehrt.

Das hier vorgestellte sensationelle Porsche 911 3.3 Turbo Cabriolet von 1989 ist in klassischem Indischrot lackiert und verfügt über eine makellos gepflegte Innenausstattung aus kaschmirfarbenem (beigem) Leder mit einem schwarzen elektrischen Verdeck. Dieser Turbo von 1989 in Investment-Qualität wurde nach 35 Jahren sorgfältiger Pflege in Südkalifornien gerade erst auf den Markt gebracht. Zu diesem außergewöhnlichen Exemplar gehören die originalen Bedienungsanleitungen, der originale Fensteraufkleber, die originalen Kofferraum- und Verdeckabdeckungen, Werkzeuge und vieles mehr. Dieses großartige Exemplar erfüllt mit seiner geringen Laufleistung, seinem außergewöhnlichen Zustand und seiner kalifornischen Herkunft alle Kriterien für eine Investition und ist damit das perfekte Exemplar für jede erstklassige Sammlung. Ich persönlich glaube, dass das Investitionspotenzial dieses seltenen und ikonischen Modells Ihre Vorstellungskraft übertreffen wird. Angeboten für den anspruchsvollsten Sammler, Investor oder Enthusiasten, der die geringe Laufleistung und den hervorragenden Zustand dieses 911 zu schätzen weiß!