The 912 was a nice combination of the previously developed four-cylinder engine from the 356 and the bodywork of the 911. The engine from the 912 was a lot lighter than the 911 and that resulted in good weight distribution, exactly what the 911 had some problems with at the time. For example, a new 911 owner was sent, between noises, to his landscaper to fill the boot with tiles. The 912, on the other hand, was known for its good handling.
Optically, the 912 looks similar to the 911, under the skin, on the other hand, there is a change. Equipped with a 1.6 litre with 95hp. Then you may be thinking: is that all? Yes, but surprisingly fast. Its nimbleness makes up for a lot.
Although production of the Porsche 912 stopped in 1969, its legacy lives on. Today, the Porsche 912 is cherished by collectors and enthusiasts for its classic design, driving dynamics and the uniqueness of its four-cylinder engine. Its place in Porsche history as a more accessible sports car has cemented its status as an icon.
Our example was born in 1967. She spent her early years in California and Sweden before finding her place in the Netherlands. Over the years she has been well looked after and has been neatly restored. The previous owner upgraded the brake system and boosted the engine to 110 hp. A highly sought-after and unique 912 in good condition. In this respect, an expert in the game of seduction.
Will we see you soon?
„Sie folgen dem Wandel, wir machen ihn möglich – Porsche“
Porsche feierte mit dem 356 große Erfolge. Die Anfänge des 911 waren etwas enttäuschend und so wurde der 912 geboren. Um den Preisunterschied geringer zu halten, wurde eine weniger stark aufgepumpte Version benötigt. Der 912 spielte eine wichtige Rolle in der Geschichte von Porsche. Mit diesem „erschwinglichen“ Modell konnte Porsche seinen Kundenstamm erweitern, was für das Überleben des Unternehmens in den späten 1960er Jahren sicherlich notwendig war.
Der 912 war eine schöne Kombination aus dem zuvor entwickelten Vierzylindermotor des 356 und der Karosserie des 911. Der Motor des 912 war viel leichter als der des 911, und das führte zu einer guten Gewichtsverteilung, genau das, womit der 911 zu dieser Zeit einige Probleme hatte. So wurde zum Beispiel ein neuer 911-Besitzer zwischen den Geräuschen zu seinem Landschaftsgärtner geschickt, um den Kofferraum mit Fliesen zu füllen. Der 912 hingegen war für sein gutes Handling bekannt.
Optisch sieht der 912er dem 911er ähnlich, unter der Haut gibt es dagegen eine Veränderung. Ausgestattet mit einem 1,6-Liter-Motor mit 95 PS. Dann werden Sie vielleicht denken: Ist das alles? Ja, aber erstaunlich schnell. Seine Flinkheit macht einiges wett.
Obwohl die Produktion des Porsche 912 im Jahr 1969 eingestellt wurde, lebt sein Erbe weiter. Heute wird der Porsche 912 von Sammlern und Liebhabern wegen seines klassischen Designs, seiner Fahrdynamik und der Einzigartigkeit seines Vierzylindermotors geschätzt. Sein Platz in der Porsche-Geschichte als leichter zugänglicher Sportwagen hat seinen Status als Ikone gefestigt.
Unser Exemplar wurde 1967 geboren. Es verbrachte seine ersten Jahre in Kalifornien und Schweden, bevor es seinen Platz in den Niederlanden fand. Im Laufe der Jahre wurde er gut gepflegt und ordentlich restauriert. Der Vorbesitzer baute die Bremsanlage aus und verstärkte den Motor auf 110 PS. Ein sehr gefragter und einzigartiger 912 in gutem Zustand. In dieser Hinsicht ein Experte im Spiel der Verführung.
Sehen wir Sie bald wieder?
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1966 
