Porsche 912

Das Fahrzeug im Detail

Er wurde im Mai 1967 von South Import Motors, Inc. ausgeliefert und zunächst von Alexander und Dorothy Brownlee, zwei geschätzten Professoren der Universität von Chicago, gekauft. Nach ihrem Umzug nach Colorado im Jahr 1968 pflegte das Ehepaar den 912 als ihr wichtigstes Transportmittel bis zu ihrem Tod im Jahr 1990, als der 912 1991 an ihren engen Freund Dr. Richard Smith überging. Der 912 blieb während der 23 Jahre, die das Ehepaar ihn verwaltete, in einem gut erhaltenen Zustand in der Garage.

Nach Angaben des jetzigen Besitzers gab Dr. Smith 1992 bei einem Kilometerstand von 89.000 Meilen eine Motorüberholung bei Bug Clinic, Inc. in Illinois in Auftrag. Der passende 1600-ccm-Boxermotor (Nr. 750030) wurde mit neuen Kolben, Zylindern, Hauptlagern, Nockenwellen und Stößeln, Stößelrohren, Solex-Vergasern, Kupplung, Schwungrad, Zündungskomponenten und vielem mehr überholt. Es wurden keine Kosten gescheut, um die langfristige mechanische Gesundheit des Fahrzeugs zu gewährleisten.

Im Jahr 1998 wurde der 912 von Vorderman Auto Body and Restoration in Fort Wayne, Indiana, kosmetisch restauriert. Die rostfreie Karosserie wurde bis auf das blanke Metall entlackt und in der Originalfarbe Schiefergrau mit einem Basis-/Klarlacksystem neu lackiert. Alle Karosseriedichtungen, Beleuchtungen und Verkleidungen wurden ersetzt oder aufgearbeitet, aber die originalen SEKURIT-Gläser und SIGLA-Windschutzscheiben wurden beibehalten.