Nur wenige Autos in der Geschichte von Porsche haben den Status quo so auf den Kopf gestellt wie der 918 Spyder bei seinem Debüt auf der Internationalen Automobilausstellung 2013 in Frankfurt. Sein revolutionärer Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang - mit Elektromotoren an der Vorderachse und einem konventionellen V8-Motor an der Hinterachse - war ein großer Sprung nach vorn, nicht nur in Sachen Effizienz, sondern auch in seiner Fähigkeit, die Fahrer zu begeistern. Es gibt nichts Schöneres, als gemächlich und leise im Elektromodus loszufahren, um dann zu hören, wie der rennsporttaugliche V8 mit seiner Kurbelwelle in Flachbauweise, den Titanpleueln und der Trockensumpfschmierung zum Leben erwacht und bei voller Beschleunigung bis zu einer Drehzahl von 9.000 U/min brüllt. Der wunderbar raue Klang erinnert an den Porsche RS Spyder LMP2 Le Mans Prototyp, dessen Motor als Basis für den 918 Spyder diente.
Das gesamte Erlebnis ist sowohl völlig unpassend als auch übernatürlich nahtlos und schafft ein verblüffendes neues Paradigma für Hochleistungsmotorisierung. Selbstregulierende aerodynamische Hilfsmittel - einschließlich eines massiven Heckflügels und Klappen im Fahrwerk und in der Nase - ermöglichen eine zeitlose und wunderschön zurückhaltende Karosserie aus Kohlefaser, die zeitlos bleiben wird. Kurz gesagt, alles am 918 Spyder strahlt eine mühelose Exzellenz aus, und das ist vielleicht das, was ihn am meisten von anderen Plug-in-Hybrid-Hypercars, dem Ferrari LaFerrari und dem McLaren P1, unterscheidet.
Mit einer Gesamtleistung von 887 PS und einem Drehmoment von 994 Pound-feet waren die Werte des 918 Spyder schon damals beeindruckend und sind es auch heute noch: von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,5 Sekunden - schneller als der P1 und der LaFerrari - und eine Höchstgeschwindigkeit von 211 mph.
Der kaum benutzte und geschmackvoll ausgestattete 918 mit der Nummer 587 wird heute aus der Sammlung seines ursprünglichen Besitzers angeboten und hat zum Zeitpunkt der Katalogisierung weniger als 400 Meilen auf dem Buckel. Dieser Wagen wurde neu über Porsche of the Main Line (Philadelphia, Pennsylvania) ausgeliefert und nach den anspruchsvollen Vorgaben des Einlieferers in der zeitlosen Farbkombination von Schwarz (A1) über onyxschwarzer Lederausstattung mit silbernen Kedern und dem Karbonfaser-Interieur-Paket, das bei Fahrzeugen mit "Weissach-Paket" häufiger zu sehen ist, ausgestattet. Passend zu den Interieur-Akzenten und den serienmäßigen Felgen wurden die Karbon-Keramik-Bremssättel der Nummer 587 als Sonderanfertigung in nicht-metallischem Silber bestellt.
Um die täglichen Fahrten weniger stressig zu gestalten, wurde der Wagen ab Werk mit dem optionalen Vorderachs-Liftsystem ausgestattet, das das Überwinden von Bodenwellen und Steigungen erleichtert, sowie mit HomeLink, um die Einfahrt in die Garage zu erleichtern, und einem 25 Fuß langen Verlängerungskabel für zusätzlichen Komfort beim Aufladen der 6,8-Kilowattstunden-Batterie. Weitere erwähnenswerte Ausstattungsmerkmale sind das Burmester-Soundsystem, schwarze Sicherheitsgurte, ein Multifunktionslenkrad in schwarzem Onyx-Leder, Becherhalter, schwarze Reifenventile und ein serienmäßiges Polsterset für die leichten Kohlefaser-Schalensitze des Fahrzeugs.
Der Porsche 918 mit der Nummer 587 wurde nachweislich seit seiner Neuanschaffung regelmäßig von seinem ursprünglichen Händler gewartet. Im Juni 2025 erhielt der Wagen einen umfassenden Service im Rahmen des vom Werk empfohlenen 10-Jahres-Wartungsintervalls (Rechnungen in den Akten). Zu diesem Zeitpunkt erhielt der 918 einen neuen Satz Michelin Pilot Sport 2-Reifen, TMPS-Sensoren, neue Zündkerzen, Zündspulen, einen Klimaanlagenservice und einen neuen MAP-Sensor sowie eine vollständige Ausstattung mit Flüssigkeiten, Filtern und anderen Standardverbrauchsmaterialien.
Dieser 918 Spyder ist ein tadelloses, gut gewartetes und wenig gefahrenes Exemplar von Porsches begehrtem Hybrid-Elektro-Hyperauto. Dieser 918 Spyder, der sich in Erstbesitz befindet, ist sehr empfehlenswert - ob als Sammlerstück oder um sein breites und lohnendes Leistungsspektrum zu genießen, von gemütlichen Ausflügen bis zu intensiven Rennstreckenfahrten. Der Verkauf wird begleitet von Service-Rechnungen von neu, ein Bestellformular, Handbücher, serialisierte Lieferung Präsentation Buch, Ladegerät (mit Kabel), Kohlefaser-Windschutz, und ein Werk zur Verfügung gestellten Flash-Laufwerk voll von Build-Fortschritt Fotos.
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