Porsche 934

Die Karosserie des Porsche 934 basiert auf dem 911, wurde jedoch gezielt verbreitert und aerodynamisch angepasst. Verbreiterte Radhäuser mit passend breiten Rennreifen, Frontspoiler und Heckflügel verbessern den Abtrieb und die Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten. Gleichzeitig bleibt die Grundform des klassischen 911 erhalten, was den 934 optisch eindeutig identifizierbar macht. Der Innenraum ist konsequent auf den Rennsport ausgerichtet. Ein Schalensitz, Sicherheitsgurte, Überrollkäfig und reduzierte Ausstattung unterstreichen den funktionalen Charakter des Fahrzeugs. Komfortmerkmale spielen keine Rolle, stattdessen steht die maximale Kontrolle durch den Fahrer im Mittelpunkt. Historisch gesehen wurde der Porsche 934 speziell für Kundensportprogramme entwickelt und war äußerst erfolgreich im Einsatz. Er konnte sich in zahlreichen nationalen und internationalen Rennserien behaupten und war besonders im Jahr 1976 sehr konkurrenzfähig. Insgesamt wurden nur vergleichsweise wenige Fahrzeuge produziert, was den 934 heute zu einem seltenen und begehrten Sammlerstück macht. Der Porsche 934 gilt heute als wichtiger Meilenstein der Turbo-Ära im Motorsport. Er verbindet klassische 911-Technik mit innovativer Aufladung und zeigt eindrucksvoll den Übergang von seriennahen Rennfahrzeugen hin zu immer spezialisierteren Rennmaschinen.

Über das hier angebotene Fahrzeug

Chassis 0159 wurde laut Dokumentation im März 1976 erstmalig vom Werk an seinen deutschen Erstbesitzer ausgeliefert. Dieser setzte den Wagen unter dem TEBERNUM Rennteam bei diversen Rennen in ganz Europa ein. Dazu zählte auch das sechs Stunden Rennen von Monza, bei welchem unter anderem Klaus Ludwig das Steuer übernahm. Ein Jahr später erfolgte der Verkauf in die Niederlande, wo die siegreiche Rennserie fortgeführt wurde. Ein weiteres Jahr später, 1978 wurde das Fahrzeug innerhalb der Niederlande verkauft und mit einem 935 Bodykit modifiziert. In dieser Außenhaut bestritt das Fahrzeug weitere Rennen. Rund um 1980 erfolgte der Verkauf an einen Sammler, wo der Porsche zwei Jahrzehnte blieb. In dieser Zeit ließ er den Rennwagen zurück in die originale 934 Konfiguration restaurieren. Im Anschluss darauf erhielt das Fahrzeug das Design des TEBERNUM Rennteams, welches es in der Saison 1976 bereits getragen hatte. 2003 kaufte schließlich ein in Monaco ansässiger Porsche Sammler den Turbo RSR. Im Dezember 2005 stellte Porsche ein Zertifikat über die Herkunft von Chassis 0159 aus. Der Sammler ließ 2018 ein Wertgutachten erstellen, welches vorliegt. Die Entscheidung das Fahrzeug im historischen Motorsport einzusetzen wurde 2023 im Anschluss an den ausgestellten FIA Historic Technical Passport Realität. Im selben Jahr setzte er den 934 bei Rennen der Peter Auto Rennserie ein. Kürzlich erfolgte der Ankauf durch Mechatronik, wodurch der 934 nun in unser Angebot gelangte. Dieser siegreiche Porsche 934 bietet Sammlern und Enthusiasten eine seltene Gelegenheit den Anfang der Turbo-Ära in den eigenen Fuhrpark aufzunehmen.

Für Detailfragen steht Ihnen unser Verkaufspersonal jederzeit gerne zur Verfügung. Bitte beachten Sie, dass Fahrzeugbesichtigungen grundsätzlich nur nach vorheriger Terminvereinbarung möglich sind. Nachfolgend finden Sie alle bekannten Rennergebnisse des Fahrzeugs.

Datum Rennen Startnummer Fahrer Paltzierung

21.03.1976 Mugello 6 Stunden 19 Schickentanz / Hezemans DNF
04.04.1976 Nürburgring 300 km 52 Schenken 7.
25.04.1976 Sylt Flugplatz 110 Schickentanz Sieg
02.05.1973 Nürburgring Eifelrennen 5 Schenken 13.
23.05.1976 Mainz-Finthen Flugplatz 6 Hezemans 10.
30.05.1976 Nürburgring 1.000 km 22 Schickentanz / Müller DNF
20.06.1976 Hockenheimring Rhein Pokal 9 Schickentanz DNF
27.06.1976 Norisring 200 Meilen 2 Schenken DNF
25.07.1976 Diepholz Flugplatz 3 Schenken 2.
01.08.1976 Misano Coppa Santa Monica 18 Schenken DNF
15.08.1976 Zolder Westfalen Pokal 64 Schickentanz 3.
29.08.1976 Hockenheimring Preis der Nationen 101 Schenken Sieg
05.09.1976 Monza 6 Stunden 2 Ludwig / Schenken / Hezemans 2.
12.09.1976 Nürburgring Bilstein Super Sprint – Schenken Sieg
19.09.1976 Imola Coppa Berilaqua 1 Schenken 4.
29.09.1976 Hockenheimring Rhein Pokal 8 Schenken 4.
31.10.1976 Hockenheimring Süd-West Pokal 3 Schenken 2.

11.04.1977 Zandvoort Paasraces 91 van Oorschot Sieg
24.04.1977 Zolder Grand Prix 91 van Oorschot 5.
30.04.1977 Zandvoort Grand Prix 91 van Oorschot Sieg
30.05.1977 Zandvoort Int. Pinksteraces 91 van Oorschot 2.
19.06.1977 Zandvoort Int. Rennen 91 van Oorschot Sieg
16.07.1977 Zandvoort Int. Rennen 91 van Oorschot Sieg
14.08.1977 Zandvoort Nordsee-Cup 91 van Oorschot Sieg
28.08.1977 Zandvoort Grand Prix Holland 91 van Oorschot 2.
18.09.1977 Zandvoort Dünentrophy 91 van Oorschot Sieg
24.09.1977 Zolder EG-Trophy 91 van Oorschot Sieg
02.10.1977 Zandvoort Finale 91 van Oorschot Sieg
16.10.1977 Zolder H.-P.-Joistten Trophy 67 van Oorschot Sieg
16.10.1977 Zolder H.-P.-Joistten Trophy 67 van Oorschot 6.
27.11.1977 Hockenheim Saisonfinale 27 Suykerbuyk 5.

27.03.1978 Zandvoort Paasraces 75 Suykerbuyk DNF
02.04.1978 Zolder Bekers van Belgie – Suykerbuyk 3.
16.04.1978 Zandvoort Jubiläumsrennen 75 Suykerbuyk 2.
24.04.1978 Bekers van Belgie 75 Suykerbuyk 3.
15.05.1978 Zandvoort Int. Pinksteraces 75 Suykerbuyk DNF
17.06.1978 Zandvoort Promotieraces 75 Suykerbuyk DNF
02.07.1978 Zandvoort 32 Suykerbuyk 7.
13.08.1978 Zandvoort Nordsee-Cup – Suykerbuyk 3.
20.08.1978 Zolder Westfalen-Pokal 20 Suykerbuyk 7.

02.04.2023 Mugello Classic 77 Roddaro / Littardi 4. in Class
14.05.2023 Spa-Francorchamps Classic 77 Roddaro / Littardi 4. in Class
04.06.2023 Dijon Classic 77 Roddaro / Littardi 6. in Class
03.09.2023 Paul Ricard Classic 77 Roddaro / Littardi 9. in Class
16.10.2023 Estoril Classic 77 Roddaro / Littardi 9. in Class