Porsche 962
Highlights
- Stellt ein entscheidendes Kapitel in der Geschichte der Prototypen-Wettbewerbe dar.
- IMSA GTP
- FABCAR und im Juli 1986 neu an Hotchkis Racing in Watkins Glen ausgeliefert.
1986 Porsche 962 IMSA GTP
Entstanden aus dem unermüdlichen Streben von Porsche nach Dominanz im Langstreckenrennsport, stellt dieser 1986 Porsche 962 IMSA GTP mit dem Chassis HR3 ein entscheidendes Kapitel in der Geschichte des Prototypenrennsports dar. Der von FABCAR gebaute und im Juli 1986 an Hotchkis Racing in Watkins Glen ausgelieferte HR3 feierte sein Debüt unter dem Sponsoring von Wynn und wurde von Al Holbert getestet, bevor er von Jim Adams und John Hotchkis Sr. gefahren wurde. Nach einer Reparatur- und Umbauphase kehrte das Auto 1990 beim 24-Stunden-Rennen von Daytona in den Rennsport zurück und erzielte dort 1991 einen bemerkenswerten dritten Platz. Nachdem er sich aus dem aktiven Rennsport zurückgezogen hatte, kehrte er als beeindruckender historischer Rennwagen zurück, gewann 2009 die GTP-Klasse bei den Monterey Historics und bewies sich später 2011 beim Porsche Rennsport IV als schnellster 962. Zuletzt belegte es den ersten Platz in der FIA IMSA GTP-Klasse bei der Rolex Monterey Motorsports Reunion 2016 und trat bei der Porsche Rennsport Reunion 2023 in Laguna Seca an, wo es seine jahrzehntelange Tradition fortsetzte.
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