Im April 1993 wurde dieser 964 RS dann mit 3.116 km via Porsche Bremen an einen Deutschen Privatmann in Gelsenkirchen verkauft.
Thomas Schmitz von Hermanns & Schmitz GmbH kaufte das Auto dann einige Jahre später in Frühjahr 2001 und verkaufte es im Sommer 2001 nach England.
Der neue Eigentümer importierte den Wagen nach England und meldet ihn dort im herbst 2001 an. Bis 2011 als 10 Jahre verblieb das Auto in seinem Besitz bevor er es dann an einen anderen Herren in England veräussert hatte. Beim zweiten Eigentümer in England war der Wagen bis er 2016 von Thomas Schmitz zurück gekauft wurde und wieder nach Deutschland geholt wurde..
In 2016 hat Thomas Schmitz von TJS Germany Sports Cars diesen RS dann an einen Stammkunden verkauft, welcher den Wagen in seine Sportwagensammlung integriert hat.
Jetzt steht das Fahrzeug mit etwas über 73.000 km bei TJS German Sports Cars GmbH wieder zum Verkauf..
Wie in den Photos gezeigt ist der Wagen in Sonderfarbe L998 „FERRARI GELB“ als Sonderbestellung hergestellt und geliefert worden. Die RECARO Schalensitze sind mit Leder bezogen – schwarz mit dreifarbig grauen Kissen und die Rückschale ist in Wagenfarbe „Ferrari Gelb“ lackiert. Gurte, Zugschlaufen und der gestickte CARRERA RS Schriftzug sind ebenfalls in gelb gehalten. Die Trittbretter der Einstiegsleisten sind in Edelstahl mit „Carrera RS“ Schriftzug, und die Domstrebe hat einen TECHART Schriftzug. Der 3.6 L RS Motor vom Typ M64/03 und das RS Getriebe Typ G5010 sind selbstverständlich „MATCHNING NUMBERS“ zum Fahrzeug. Der Wagen verfügt über eine Leistungssteigerung vom TYP CARTRONIC welche in Zusammenarbeit mit Walter Röhrl entwickelt wurde und auch im privaten 964 RS von Walter Röhrl verbaut ist. Das Kit besteht aus einem Chip für die originale Montronic, einem „air flow meter“ oder auch Heissfilm genannten Bauteil, welches später beim 993 in die Serie übernommen wurde als auch einem Edelstahl-Katalysator und einem Cup Rohr. ( all originalen Teile sind verfügbar ). Dieses Kit steigert die Motorleistung durch Optimierungen von 260 PS auf 300 PS ohne tatsächlich in den Motor einzugreifen oder grössere Umbauten vorzunehmen. ( 2 Prüfstandsläufe zeigen 299 und 297 PS ). Das Kit kann einfach und ohne große Arbeiten auf Originalzustand zurück gerüstet werden. Die Räder sind originale 17 Zoll Magnesium Felgen in 7,5 und 9 Zoll Breite vom SM für Porsche hergestellt.
Das Fahrzeug befindet sich in einem TOP ZUSTAND und hat nun etwas über 73.000 km gelaufen.
Service wie folgt :
04.1993 – 3.116 km – Porsche Center Bremen / Germany
10.1997 – 10.800 km – Wildert Automobile Service Sinsheim / Germany
09.2000 – 27.877 km – Probst & Mentel Porsche specialist / Hattingen Germany
03.2001 – 32.175 km – Probst & Mentel Porsche specialist / Hattingen Germany
04.2003 – 44.521 km – MCP Porsche specialist / UK
01.2005 – 51.380 km – CLUB Autosport Porsche specialist / UK
08.2006 – 57.916 km – CLUB Autosport Porsche specialist / UK
06.2008 – 63.788 km – CLUB Autosport Porsche specialist / UK
06.2011 – 69.039 km – FEARNSPORT Porsche specialist / UK
10.2012 – 69.046 km – FEARNSPORT Porsche specialist / UK
08. 2018 – 69.762 km – ELEVEN CLASSIC Porsche specialist / Germany
12. 2022 – 73.082 km – PETER DRUX Porsche specialist
Ausser den 12 im Serviceheft gestempelten Wartungen dokumentiert ein grosser Ringordner die Historie des Fahrzeuge eindrucksvoll. Auf mehr als 110 Seiten sind Rechnungen und weitere Belege sowie TÜV & MOT Nachweise als auch alte Fahrzeugzulassungen und Kaufverträge chronologisch abgeheftet .
Vor Übergabe an den zukünftigen Käufer / Besitzer wird der Wagen noch 4 neue Reifen bekommen da die montierten Reifen überaltert sind da das Auto letztlich wenig gefahren wurde.
PREIS : bitte kontaktieren Sie uns für weitere Informationen und den Verkaufspreis.
