Porsche 964 Carrera RS

Das Fahrzeug im Detail

Der auf dem Genfer Autosalon 1991 vorgestellte Porsche 911 Carrera RS (Typ 964) markierte eine bewusste Rückkehr zum kompromisslosen Geist des Carrera RS 2.7 von 1973, einer leichten, auf die Rennstrecke ausgerichteten Weiterentwicklung des Serien-911, die sowohl für Puristen als auch für Privatrennfahrer gebaut wurde. Der 964 RS wurde von der Porsche Rennabteilung als Homologationsmodell für die Carrera Cup-Serie konzipiert und verkörperte die Essenz der Leistung in ihrer reinsten Form. In einer Zeit, in der der 911 immer weiter verfeinert und elektronisch verbessert wurde, hob sich der RS als ein Fahrzeug ab, das auf Fahrgefühl statt auf Schnickschnack ausgelegt war.

Die Leistung kam vom verbesserten luftgekühlten Sechszylinder-Boxermotor M64/03 mit 3.605 cm³ Hubraum und 260 PS bei 6.100 U/min. In Kombination mit dem G50/10-Getriebe mit kurzer Übersetzung, einem leichten Einmassenschwungrad und einer überarbeiteten Federung mit härteren Federn und einer um 40 mm tieferen Fahrhöhe strahlte der RS Spontaneität und Kontrolle aus. Dank dieser mechanischen Reinheit sprintete das Auto in flotten 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h, aber seine wahre Brillanz lag in der Art und Weise, wie es Kurven nahm: präzise, kommunikativ und lebendig bei jeder Lenkbewegung. Die Bremsen wurden mit den gleichen größeren Vierkolben-Bremssätteln wie beim 911 Turbo aufgerüstet, um eine fadingfreie Leistung auf der Straße oder der Rennstrecke zu gewährleisten.