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Porsche 964 Cup

Coupé, 1992

Highlights

Original Carrera Cup-Fahrzeug von 1993!
Spezifikation des Werksbechers M001
Umfangreiche Liste der in unserem Porsche Zentrum durchgeführten Arbeiten

Porsche 911 (964) mit Optionscode M001. Pure Rennsportgeschichte auf dem Nummernschild.

Manche Porsche sind mehr als nur Sportwagen, sie sind rollende Kapitel der Motorsportgeschichte. Dieser Porsche 911 Carrera RS (964) mit Optionscode M001 ist ein seltenes und eindrucksvolles Beispiel dafür. Der Optionscode M001 bedeutete, dass das Fahrzeug nach den Spezifikationen des „Carrera Cup“ gebaut wurde, der Homologationsversion, mit der Porsche an den prestigeträchtigen Porsche Carrera Cup-Rennen teilnahm.

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Das Fahrzeug im Detail

Dieser spezielle 964 RS wurde 1993 tatsächlich im Carrera Cup eingesetzt und trägt daher die DNA des reinen Rennsports in sich. Der 964 Cup wurde vom Franzosen Bertrand Balas neu gekauft, der dieses Auto 1993 im französischen Porsche Carrera Cup fuhr.

Im Jahr 2013 wurde der Cup von Manfred Hering gekauft, der in der Welt der klassischen und besonderen Porsche-Modelle bekannt ist. Hering ist Eigentümer von Early911S, einem der weltweit führenden Porsche-Restauratoren. Im Jahr 2014 meldete Hering den Porsche für den Einsatz auf öffentlichen Straßen an. Obwohl Hering ihn einmal auf dem Bilsterberg fuhr, wurde das Auto nie auf öffentlichen Straßen eingesetzt.

Anfang 2025 wurde das Auto von Michel Arfman, dem Besitzer von Porsche Centrum Twente, gekauft. Er kaufte das Auto für den privaten Einsatz auf Rennstrecken. Die zertifizierten Porsche-Klassiker-Mechaniker von Porsche Centrum Twente bereiteten den Cup technisch vor, woraufhin Arfman unter anderem auf der Rennstrecke von Assen einige Runden damit fuhr. Insgesamt hatte der 964 Cup drei Besitzer.

Während der serienmäßige 964 Carrera RS bereits ein scharfes, leichtes und auf die Rennstrecke ausgerichtetes Modell war, setzt die M001-Spezifikation noch einen drauf. Denken Sie an einen komplett entkernten Innenraum, einen Überrollkäfig, Rennsitze mit Sechspunktgurten, eine Feuerlöschanlage und den Verzicht auf Komfortoptionen wie Klimaanlage oder Schalldämmung. Alles im Dienste eines einzigen Ziels: maximale Leistung auf der Rennstrecke.

Unter der Motorhaube verbirgt sich der bewährte 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit ca. 275 PS, gekoppelt an ein kurzes 5-Gang-Getriebe. Das Fahrwerk ist steifer und tiefer als beim Straßen-RS, mit Cup-Stoßdämpfern und einer Abstimmung, die ganz auf Grip und Feedback ausgerichtet ist. Das Gewicht wurde auf das absolute Minimum reduziert.

Von außen ist der M001 sofort an seinem minimalistischen, funktionalen Erscheinungsbild zu erkennen: kein unnötiger Luxus, sondern Cup-spezifische Räder, eine schlankere Haltung und eine Lackierung, die auf seine Rennsporttradition verweist. Jeder Kratzer und jede Patina-Stelle erzählt eine Geschichte von Hochgeschwindigkeitsrunden und Rad-an-Rad-Kämpfen.

Sind Sie neugierig auf die Geschichte und den Nervenkitzel eines 964 RS M001 mit echtem Rennsport-Hintergrund?

Es gibt eine lange Liste von Arbeiten, die von unserem Porsche Zentrum an diesem Fahrzeug durchgeführt wurden.

Der 964 Cup wird „wie gesehen“ verkauft.

Verfügbare Optionen für diesen 964 Cup:

Motortyp/Nummer: M64/03
Getriebetyp/-nummer: G50 / 03
Rechter Schalensitz
5-Gang-Getriebe
Französische Version
Magnesium-Cup-Lenkrad

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1992
Modell:	964 Cup
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	964
Laufleistung:	25029 km
Leistung:	275 PS
Hubraum:	3,6 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell

Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Stoff
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Schwarz
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Niederlande