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Porsche 964 Cup

Coupé, 1992

Highlights

Original Carrera Cup Wagen von 1993!
Werksspezifikation M001 Cup
Dokumentierte Eigentumsgeschichte!

Porsche 911 (964 ) mit Optionscode M001. Rennsportgeschichte pur auf dem Nummernschild.

Manche Porsches sind mehr als nur Sportwagen; sie sind rollende Kapitel der Motorsportgeschichte. Dieser Porsche 911 Carrera RS (964) mit dem Optionscode M001 ist ein seltenes und markantes Beispiel dafür. Der Optionscode M001 bedeutet, dass der Wagen nach den Spezifikationen des "Carrera Cup" gebaut wurde, der Homologationsversion, mit der Porsche an den prestigeträchtigen Rennen des Porsche Carrera Cup teilnahm.

Übersetzt von DeepL.

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Das Fahrzeug im Detail

Dieser besondere 964 RS wurde 1993 im Carrera Cup eingesetzt und trägt daher die DNA des reinen Wettbewerbs. Der 964 Cup wurde neu von dem Franzosen Bertrand Balas gekauft, der diesen Wagen 1993 im französischen Porsche Carrera Cup fuhr.

Im Jahr 2013 wurde der Cup von Manfred Hering gekauft, der in der Welt der klassischen und besonderen Porsche sehr bekannt ist. Hering ist der Inhaber von Early911S, einem der weltweit führenden Porsche-Restauratoren. Im Jahr 2014 meldete Hering den Porsche für den öffentlichen Straßenverkehr an. Obwohl Hering ihn einmal auf dem Bilsterberg gefahren hat, wurde der Wagen nie auf öffentlichen Straßen eingesetzt.

Anfang 2025 wurde der Wagen von Michel Arfman, dem Besitzer des Porsche Centrum Twente, gekauft. Er kaufte den Wagen für die private Nutzung auf der Rennstrecke. Die zertifizierten Porsche-Klassik-Mechaniker des Porsche Centrum Twente bereiteten den Cup technisch auf, woraufhin Arfman ihn unter anderem auf der Rennstrecke von Assen einige Runden drehte. Insgesamt hat der 964 Cup drei Besitzer gehabt.

Während der Standard 964 Carrera RS bereits ein scharfes, leichtes, auf die Rennstrecke ausgerichtetes Modell war, bringt die M001-Spezifikation dies auf die nächste Stufe. Man denke nur an einen komplett entkernten Innenraum, einen Überrollkäfig, Rennsitze mit Sechs-Punkt-Gurten, ein Feuerlöschsystem und den Verzicht auf Komfortoptionen wie Klimaanlage oder Schalldämmung. Alles im Dienste eines Ziels: maximale Leistung auf der Rennstrecke.

Unter der Haube steckt der bewährte luftgekühlte 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit ca. 275 PS, gekoppelt an ein kurzes 5-Gang-Getriebe. Das Fahrwerk ist steifer und tiefer als beim Straßen-RS, mit Cup-Stoßdämpfern und einer Abstimmung, die ganz auf Grip und Rückmeldung ausgerichtet ist. Das Gewicht wurde auf das absolute Minimum reduziert.

Von außen ist der M001 sofort an seinem minimalistischen, funktionalen Erscheinungsbild zu erkennen: kein unnötiger Luxus, sondern Cup-Räder, eine schlankere Haltung und eine Lackierung, die auf seine Rennsporttradition verweist. Jeder Kratzer oder Patinafleck erzählt eine Geschichte von Hochgeschwindigkeitsrunden und Rad-an-Rad-Schlachten.

Sind Sie neugierig auf die Geschichte und den Nervenkitzel eines 964 RS M001 mit echtem Rennhintergrund?

Wir laden Sie herzlich zu einer Tasse Kaffee ins Porsche Centrum Twente ein. Gerne erzählen wir Ihnen die ganze Geschichte dieses besonderen Porsche und zeigen Ihnen alle Details, die ihn so einzigartig machen. Wir möchten Sie gerne erleben lassen, wie pur und direkt Porsche-Fahrspaß sein kann. Der 964 Cup wird verkauft wie er ist.

Wir sehen uns bald wieder.

Verfügbare Optionen für diesen 964 Cup:

Motortyp/-nummer: M64/03
Getriebetyp/-nummer: G50 / 03
Schalensitz rechts
5-Gang-Getriebe
Französische Version
Magnesium-Cup-Lenkrad
Straßenzulassung: Ja, Eintragung möglich

Fahrzeugdaten

Baujahr:	1992
Modell:	964 Cup
Karosserie:	Coupé
Baureihe:	964
Laufleistung:	25029 km
Leistung:	275 PS
Hubraum:	3,6 Liter
Lenkung:	links
Getriebe:	Manuell

Antrieb:	Heckantrieb
Kraftstoff:	Benzin
Innenmaterial:	Stoff
Innenfarbe:	Schwarz
Außenfarbe:	Schwarz
Neu / gebraucht:	Gebrauchtwagen
Fahrbereit:	ja
Fahrzeugstandort:	Niederlande