Informationen über das Auto:
Der 964 Turbo weist viele Ähnlichkeiten mit dem 930 auf, ist aber wesentlich kultivierter. Kombiniert mit der relativ modernen Technologie des 964 Fahrgestells, ist er der ultimative Autobahnkreuzer. Dieser Wagen wurde ursprünglich in Deutschland ausgeliefert und verließ den Händler in Köln am 10. April 1991. Im Jahr 1998 kam dieser Porsche in die Niederlande und ist seitdem im Besitz von niederländischen Enthusiasten. Im Laufe der Jahre wurde dieser 964 Turbo regelmäßig gewartet, und in den letzten Jahren, seit er in meinem Besitz ist, wurden viele Verbesserungen und Upgrades vorgenommen. Diese sind dokumentiert worden. Das Auto ist komplett Matching Numbers, mit der ursprünglichen Farbe und umfasst die ursprünglichen Broschüren, zwei Schlüssel, und eine Kopie der Produktion Karte. Außerdem ist dieser 964 Turbo unfallfrei und hat 90% seiner Originalfarbe behalten. Sogar die Motorhaube wurde nie neu lackiert! Der Wagen ist außerdem mit originalen Speedline-Rädern ausgestattet, die mit einem Datum von 1993 versehen sind. Für sein Alter und seine Laufleistung ist der Wagen in einem hervorragenden Zustand.
Ein paar Highlights dieses 964 Turbo:
Originallack in den wichtigsten Bereichen
Original 18-Zoll-Speedline-Räder (17-Zoll-Cup-Räder sind im Lieferumfang enthalten)
Schöne zeitlose Schwarz/Schwarz-Kombination (L738 - Schwarzmetallic)
Dokumentierte Matching Numbers mit Produktionskarte vorhanden
Original Booklets mit zusätzlicher Dokumentation wie Rechnungen verfügbar
Original-Fahrgestellaufkleber noch vorhanden
Unfallfreie Geschichte
Über 25.000 € für Wartung und Verbesserungen in den letzten 7 Jahren ausgegeben
Eines der kultigsten Porsche-Modelle aller Zeiten.
Zusätzliche Werksoptionen:
139/340 Beheizte Sitze links und rechts
220 Sperrdifferential
430 Gelbe Nebelscheinwerfer
498 Ohne hintere Modellbezeichnung
567 Getönte Windschutzscheibe mit grünem Band
586 Lendenwirbelstütze für den linken Sitz
650 Elektrisches Schiebedach
690 CD-Spieler "Porsche CD-10"
935/980 Raffinierte Ledersitze vorne und hinten
Zusammenfassung des letzten umfangreichen Service:
Großer Service mit allen Filtern und Ventileinstellung
Zündkerzen ersetzt
Getriebeöl gewechselt
Riemen erneuert
Bremsflüssigkeit gewechselt
Kupplung einschließlich Mechanismus erneuert
Wastegate generalüberholt
Diverse Ölleitungen erneuert und kleinere Lecks behoben
Neue Windschutzscheibe und Wischerblätter montiert
Bremsschläuche rundum erneuert
Stoßdämpfer rundum erneuert (Bilstein)
Querlenker vorne und diverse Aufhängungsbuchsen erneuert (fährt sehr straff)
Lenkungszahnstange und Lenkungspumpe überholt
Anlasser und Lichtmaschine überholt (vorbeugende Wartung)
Inspektion des Kraftstoffsystems, einschließlich Einbau von 6 neuen Einspritzdüsen.
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