Der Porsche 964 Turbo 3.3 markiert einen wichtigen Meilenstein in der 911-Geschichte. Als Nachfolger des legendären 930 Turbo behielt er den explosiven Charakter des 3,3-Liter-Einzelturbo-Sechszylinder-Boxermotors bei und kombinierte ihn mit einem weitaus moderneren und besser nutzbaren Fahrwerk. ABS, Servolenkung, überarbeitete Federung und verbesserte Ergonomie führten den Turbo in eine neue Ära – ohne dabei das Wesentliche zu verlieren, das ihn berühmt gemacht hatte: den plötzlichen Schub und das unverwechselbare Drama eines echten Porsche Turbo. Heute gilt der 964 Turbo zu Recht als einer der charismatischsten und sammelwürdigsten 911er der frühen 1990er Jahre.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1991 ist genau die Art von Auto, nach der Sammler suchen, aber fast nie finden. Seit seiner Auslieferung hatte es nur zwei Besitzer: Es wurde zunächst von Porsche Stuttgart an Senator Günter Kraut ausgeliefert und seit 1994 in Belgien sorgfältig gepflegt. Nach über drei Jahrzehnten zeigt der Kilometerzähler nur 78.885 km an, was durch lückenlose Wartungsunterlagen und einen bemerkenswert vollständigen Satz an Büchern, Handbüchern, Rechnungen und Schlüsseln belegt ist. Die Herkunft dieses Fahrzeugs spricht Bände darüber, wie sorgfältig es gepflegt wurde. Die Ausstattung ist hervorragend: Midnight Blue Metallic mit marineblauer Lederausstattung.
Nur wenige Farbkombinationen schmeicheln der breitgewölbten Silhouette des Turbo so sehr. Im Innenraum ist das Original-Leder wunderschön erhalten geblieben, während Optionen wie Sitzheizung, Lordosenstütze, ein Sperrdifferenzial und die seltenen „Raff”-Ledersitze vorne für zusätzliche Eleganz sorgen. Das Fahrzeug wurde einmal in seinem ursprünglichen Midnight Blue Metallic neu lackiert. Die Lackdicke ist auf allen Karosserieteilen gering und gleichmäßig, was eine erstklassige Arbeit und eine Karosserie ohne Unfallschäden bestätigt. Unter der Karosserie ist alles sauber und in Ordnung, ohne Korrosion, ohne Undichtigkeiten und ohne mechanische Probleme. Das Fahrzeug wurde gerade gewartet, sodass keine Kosten zu erwarten sind. Die Bedeutung dieser Tatsache kann nicht hoch genug eingeschätzt werden.
Viele 964 Turbos haben ein hartes Leben hinter sich, Unfallschäden erlitten oder wurden modifiziert. Ein Exemplar zu finden, das so nah am Original ist, mit so geringer Laufleistung, zwei Vorbesitzern, einer perfekten Farbgebung und vollständigen Unterlagen, ist außergewöhnlich selten. Dieses Fahrzeug ist daher ein echtes Referenzmodell – die Art von 964 Turbo, die den Standard setzt
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