Was die Ausstattung angeht, umfassen die ursprünglichen Optionscodes ein 40 %-iges Sperrdifferenzial, ein elektrisches Schiebedach, beheizbare Sitze links und rechts sowie eine getönte Windschutzscheibe mit einem dunkleren oberen Rand. Bemerkenswert ist, dass unser Exemplar noch über seine originalen Speedline-Felgen verfügt.
Mechanisch gesehen ist dieser 964 Turbo vollständig mit matching numbers (Motor, Getriebe, Farben), einschließlich der zu öffnenden Karosserieteile, ausgestattet, wobei die Nummern auf der vorderen und hinteren Motorhaube perfekt übereinstimmen. Das Fahrzeug wurde außerdem einer vollständigen Kryobehandlung des Unterbodens unterzogen, was auf eine sorgfältige Wartung und einen langfristig auf Erhaltung ausgerichteten Ansatz hindeutet.
Das Fahrzeug wurde komplett neu lackiert und präsentiert sich heute in einem ausgezeichneten Gesamtzustand. Was die Modifikationen betrifft, so ist dieses Exemplar mit einem Edelstahl-Auspuffschalldämpfer, einer Cobra-Alarmanlage und einer Domstrebe ausgestattet, die den Klang, die Sicherheit und die Steifigkeit der Frontpartie verbessern.
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass dieser Porsche 964 Turbo 3.3 eine seltene Gelegenheit darstellt, ein Exemplar mit matching numbers und einer sehr umfassenden Historie zu erwerben, das sich in einer eleganten und äußerst begehrenswerten Konfiguration präsentiert. Ein besonders solides und konsistentes Fahrzeug, ideal sowohl für einen anspruchsvollen Sammler als auch für einen Enthusiasten, der eines der letzten analogen Turbo-Modelle in der Geschichte von Porsche in vollen Zügen genießen möchte.
Sonderausstattung
139 – Sitzheizung, linker Sitz
220 – 40 % Sperrdifferenzial
340 – Sitzheizung, rechter Sitz
567 – Getönte Windschutzscheibe mit dunklerem oberen Rand
650 – Elektrisches Schiebedach
Wartungshistorie
03/1991 – Auslieferung – 0 km – Porsche Werk Stuttgart
07/1991 – Wartung – 4.984 km – Porsche Zentrum Baden-Baden
10/1992 – Wartung – 10.661 km – Porsche Zentrum Baden-Baden
11/1993 – Wartung – 15.351 km – Porsche Zentrum Baden-Baden
01/1995 – Service – 21.507 km – Porsche Zentrum Baden-Baden
11/1999 – Inspektion – 38.215 km – Carrera Automobiles (Fachbetrieb)
02/2001 – Service – 49.567 km – Carrera Automobiles (Fachbetrieb)
10/2002 – Inspektion – 59.591 km – Atelier Duriez (Fachbetrieb)
10/2004 – Service – 71.201 km – Atelier Duriez (Fachbetrieb)
06/2008 – Service – 79.716 km – St Vincent Automobiles
10/2014 – Wartung – 88.210 km – Flat 57 (Fachwerkstatt)
04/2021 – Inspektion – 91.517 km – Bosch Metz
02/2026 – Service – 95.918 km – La Clinique Des Sportives (Fachwerkstatt)
Das Fahrzeug ist durch einen 12-monatigen Triomphe Héritage-Garantievertrag mit einer Deckungssumme von 5.000 € und einer Laufleistung von bis zu 15.000 km abgedeckt. Verlängerungen der Laufzeit (24 oder 36 Monate) und/oder der Deckungssumme (10.000 €) sind möglich.
Das Fahrzeug kann in Paris oder auf der Website von Mecanicus besichtigt werden, wo weitere Fotos zu finden sind. Unsere Preise verstehen sich inklusive Mehrwertsteuer und Ökosteuer (Malus); die Zulassungskosten gehen zu Lasten des Käufers.
Inzahlungnahme und Finanzierungslösungen sind möglich.
Das MECANICUS-Team
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