Porsche 964 Turbo 3.6

Das Fahrzeug im Detail

Der 1993 auf dem Genfer Autosalon vorgestellte Porsche 911 Turbo 3.6 stellte die ultimative Weiterentwicklung der 964-Generation und einen letzten, donnernden Gruß an den traditionellen Turbo mit Hinterradantrieb dar. Während sein Vorgänger noch den veralteten 3,3-Liter-Motor verwendete, erhielt diese endgültige Version endlich den Motor, den sie verdiente: den M64/50, einen 3,6-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Turbolader, der beeindruckende 360 PS und 520 Nm Drehmoment leistete.

Der Turbo 3.6 wurde für diejenigen entwickelt, die sowohl Präsenz als auch Leistung verlangten, und zeichnete sich durch seine verbreiterte „Turbo”-Karosserie, den ikonischen „Teetablett”-Heckspoiler und die erstmals eingesetzten dreiteiligen 18-Zoll-Speedline-Räder aus. Hinter diesen polierten Felgen verbargen sich die legendären „Big Red“-Vierkolben-Bremssättel, die die enorme Bremskraft lieferten, die für ein Fahrzeug erforderlich war, das in nur 4,8 Sekunden von 0 auf 100 km/h sprintete.

Mit einer Produktionszahl von nur etwa 1.500 Einheiten weltweit war der 3.6 Turbo von Anfang an ein seltenes Exemplar. Im Gegensatz zum abgespeckten RS blieb der Turbo 3.6 ein Inbegriff des Luxus der 90er Jahre, mit einem raffinierten Innenraum und einer Leistungsentfaltung, die den Mutigen belohnte. Heute gilt er als einer der investitionswürdigsten 911er, die es gibt – eine brutale, schöne Ikone, die das Ende einer Ära für Porsche definierte.