Offen gefahren entsteht dabei ein puristisches Fahrerlebnis. Kurvenfahrten mit offenem Verdeck werden zu einem intensiven Zusammenspiel aus Fahrzeug und Fahrer, das in Erinnerung bleibt.
Das Mittelmotor-Konzept des Boxsters ist unglaublich ausgewogen, mit einer Gewichtsverteilung die beinahe bei 50:50 liegt, gepaart mit einem extrem niedrigen Schwerpunkt sowie einem geringen Überhang am Heck. Im 981 GTS wird diese Balance durch das Porsche Torque Vectoring (PTV) zusätzlich geschärft.
Durch einen gezielten Bremseingriff am kurveninneren Hinterrad entsteht ein zusätzliches Giermoment, welches das Einlenken unterstützt und die notwendige Lenkarbeit reduziert. Das mechanische Sperrdifferenzial erhöht die Kraftübertragung am kurvenäußeren Hinterrad und verbessert die Traktion beim Herausbeschleunigen. Gleichzeitig wird die Tendenz reduziert, dass das entlastete kurveninnere Rad durchdreht.
Das Resultat? Ein unglaublich balanciertes Fahrverhalten mit hoher Präzision beim Einlenken und stabiler Traktion am Kurvenausgang, ohne dabei die für Mittelmotorfahrzeuge typische Agilität zu verlieren.
Ausstattung:
- Verdeck schwarz
- Interieur-Paket GTS mit Kontrastnähten in karminrot
- Alcantara
- Carbon
- Sportsitze Plus (2 Wege, elektrisch)
- Sitzheizung
- Licht-Design-Paket
- Bi-Xenon-Hauptscheinwerfer inkl. Porsche Dynamic Light System Plus (PDLS+)
- 2-Zonen-Klimaautomatik
- BOSE® Surround Sound-System
- Porsche Communication Management (PCM) inkl. Navigationsmodul und universeller Audio-Schnittstelle
- Digitalradio / Handyvorbereitung / Online Dienste
- Tempomat / Tempolimitanzeige
- Automatisch abblendende Innen-/Außenspiegel mit integriertem Regensensor
- ParkAssistent vorne und hinten inkl. Rückfahrkamera
- Windschutzscheibe mit Graukeil
- Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK)
- Servolenkung Plus
- Porsche Torque Vectoring (PTV) inkl. mechanischer Hinterachs-Quersperre
- 20-Zoll Carrera S Räder / Rad lackiert in Schwarz (seidenglanz)
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