Porsche hatte jahrzehntelang einen oder mehrere Orangetöne im Programm. Orange verschwand 1978 mehr oder weniger von der Farbpalette, um etwa zwanzig Jahre später sein Comeback zu feiern. Mit Tönen wie Gulf Orange und Pastell Orange. Doch seit Lava Orange im März 2015 als Einführungsfarbe beim 991 GT3 RS erschien, ist es der ungekrönte König unter den Orangetönen.
Kanone auf Rädern
Der GTS der zweiten Serie 991 hat einen 3,0-Liter-Boxermotor mit Biturboaufladung, der mit einem Siebengang-PDK gekoppelt ist. „Dieser Motor leistet 450 PS – 30 PS mehr als ein normaler S – er ist also eine Kanone auf Rädern. Die Extras? Zurücklehnen und genießen.
Ein GTS – und damit auch dieser GTS – verfügt serienmäßig über alle attraktiven Optionen, die den Porsche 911 zum fahrerfreundlichen Auto machen. Dazu gehören das Sport Chrono-Paket, ein Sportauspuff, dynamische Motorlager, Porsche Torque Vectoring und das Porsche Active Suspension Management PASM. Darüber hinaus bietet er viele weitere Optionen, die ihn noch attraktiver machen: zum Beispiel ein SportDesign-Paket, ein elektrisches Schiebe-/Hebedach aus Glas, schwarze 20-Zoll-Räder mit zentral montierten Radmuttern, ein BOSE Surround Sound-System, adaptive Sportsitze Plus und Alcantara-Verkleidungen im Innenraum.
Wartung: Komplett von einem Porsche-Händler gewartet
Wartungshistorie: Porsche-Serviceheft – Bordmappe mit diverser Historie
Gerne erzählen wir Ihnen mehr über diesen wunderschönen 991 GTS 4
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