Porsche 991.2 Targa 4 GTS

Die Besonderheit des 991.2 Targa 4 GTS: Er ist der ultimative 911, der harmonisch und klangvoll die Lücke zwischen den Modellen Carrera S und GT3 schließt. Er verfügt über größere Turbinen- und Kompressorräder, während der Carrera S nur ein größeres Kompressorrad hat, wodurch er gegenüber dem Carrera S eine Leistungssteigerung von 30 PS und gegenüber dem 991.2 GT3 RS sogar ein zusätzliches Drehmoment von 59 lb-ft bietet (im Gegensatz zum .2 GT3 RS verfügt dieser spezielle GTS über einen Handschalter und ein 7-Gang-Schaltgetriebe); Die Beschleunigung von 0 auf 60 erfolgt in rasanten 3,9 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 191 mph. Die Möglichkeit, in weniger als 20 Sekunden vom Coupé zum Cabrio zu wechseln – mit zurückgefahrenem Dach und dem durch die serienmäßige Sportauspuffanlage verstärkten Rev-Matching-Sound – ist wirklich außergewöhnlich (das Targadach wird elektronisch betätigt). Das muskulöse und breite Heck sorgt für verbesserte Stabilität, das Handling wird durch das serienmäßige PASM-Sportfahrwerk zusätzlich verbessert. Das Heck wird zusätzlich durch die exklusive LED-Lichtleiste akzentuiert, die nur bei den Allradmodellen zu finden ist, sowie durch den ikonischen Targa-Überrollbügel in Schwarz, ein Merkmal, das für den 991.2 Targa typisch ist. All dies ergibt eine ideale und ausgewogene Konfiguration!

Die Kraftübertragung auf alle vier Räder erfolgt über den hinten eingebauten 3,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturboaufladung, der satte 450 PS bei 405 lb.-ft Drehmoment liefert (0-60 in rund 3,9 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 191 mph) und mit einem 7-Gang-Schaltgetriebe kombiniert ist.