Porsche 991 GT3 Touring

Das Fahrzeug im Detail

dieses exemplar weist einen kilometerstand von nur 6.xxx meilen auf und verfügt über die folgenden ausstattungsoptionen (originalpreis von $182.890): farbauswahl für abweichende nähte; touring-paket aussenpaket in schwarz; tank mit erweiterter reichweite (23.7 gal); Modelllogo der hinteren Mitteltunnelabdeckung mit abweichenden Nähten; Lenkradkranznähte mit abweichenden Nähten; Sitz- und Kopfstützenlogo mit abweichenden Nähten; Handschalthebelmanschette mit abweichenden Nähten; Armaturenbrettnähte mit abweichenden Nähten; obere Türverkleidung mit abweichenden Nähten; obere hintere Seitenverkleidung mit abweichenden Nähten; Mittelkonsolendeckel mit abweichenden Nähten; Vorbereitung für Exterieur in Sonderfarbe; türmittelverkleidung mit abweichenden Nähten; Türarmlehne mit abweichenden Nähten; Türhaltegriff mit abweichenden Nähten; Lederausstattung in Schwarz mit Stoffsitzmittelbahnen (mit Touring-Paket); Schaltgetriebe gt sport; Gepäcknetz im Beifahrerfußraum; Raucherpaket; Lichtdesignpaket; Vorbereitung für Außenlackierung nach Muster; Lenksäulengehäuse mit abweichenden Nähten; außenlackierung nach Muster, nichtmetallisch; Bose-Surround-Sound-System; Lüftungsschlitze mit Lederumrandung lackiert; Fußmatten mit abweichendem Teppichboden, Ledereinfassung und -naht; Gurtauslassverkleidungen in Alcantara; Individualisierungsoption (Sonderwünsche, die eine weitere Kommunikation erfordern); erweitertes Interieurpaket; Armaturenbrettverkleidung in Leder; Interieurverkleidung in Kohlefaser mit Lederausstattung; vollschalensitze; automatisch abblendende Spiegel mit integriertem Regensensor; Sprachsteuerung; Sport Chrono-Paket inklusive Porsche Track Precision App; LED-Scheinwerfer in Schwarz mit Porsche Dynamic Light System; Sonnenblenden in Alcantara; Lenksäulenverkleidung in Leder mit Ziernähten; Interieurleisten-Paket mit Ziernähten und Stickerei in Ziernähten; Tankdeckel in Aluminiumoptik.

modell-Highlights: 500 Saugpferde, 0-60 Zeit von 3.8 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von 196 mph; ein noch feiner abgestimmtes Fahrwerk; die ohnehin schon hochpräzise Lenkung in Kombination mit der Hinterachslenkung sorgt für noch mehr Fahrdynamik, ebenso wie die zusätzliche Gewichtsersparnis durch die Vollschalensitze; im Touring-Modus findet man anstelle des großzügigen Alcantara-Einsatzes des gt3 einen Innenraum mit reichlich Swarovskiim Touring-Modus ist der Innenraum statt mit Alcantara mit Leder ausgekleidet, und am Heck befindet sich anstelle des feststehenden Flügels ein automatisch ausfahrender Spoiler im Carrera-Stil, der mit einer Trageklappe ausgestattet ist. Das gewichtssparende und sehr gut schaltbare 6-Gang-Getriebe des gt3 sorgt für ein hervorragendes Handling, und da Sie die volle Kontrolle haben, ist die Fahrt bis zur Drehzahl von 9.000 Umdrehungen pro Minute ein wahres Theater, das Sie spüren und hören können und das Ihnen ein noch größeres Gefühl der Euphorie vermittelt.