Für viele Enthusiasten verkörpert der Touring den modernsten Ausdruck des 911: Motorsport-Technik in einer zurückhaltenden Form ohne optische Übertreibungen. Es ist ein Auto, das eher Engagement als Aufmerksamkeit belohnt und bereits den Status eines Langzeitsammlerstücks erlangt hat, während Porsche sich zunehmend von GT-Fahrzeugen mit Saugmotor und Handschalter entfernt.
Dieser am 15. März 2019 fertiggestellte GT3 Touring ist in Jet Black Metallic lackiert und verfügt über eine schwarze Lederausstattung mit Stoffsitzflächen, die durch rote Kontrastnähte akzentuiert werden. Die Ausstattung spiegelt eine fahrerorientierte Konstruktion wider, die durch das 6-Gang-GT-Sport-Schaltgetriebe und Vollschalensitze ergänzt wird, während durchdachte Optionen für den Straßenverkehr beibehalten wurden, darunter Frontachsenlift, LED-Scheinwerfer mit PDLS, Bose-Surround-Sound und das Chrono-Paket. Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) unterstreichen den Motorsport-Charakter des Fahrzeugs zusätzlich. Der ursprüngliche Verkaufspreis betrug insgesamt 179.160 US-Dollar.
Das Fahrzeug hat derzeit eine Laufleistung von ca. 1.500 Meilen, was auf eine außergewöhnlich geringe Nutzung seit seiner Erstzulassung hindeutet. Die Besitzgeschichte umfasst drei private Vorbesitzer, wobei die Laufleistung durchweg minimal geblieben ist. Ein CARFAX-Bericht vermerkt einen geringfügigen Heckaufprallschaden aus dem Dezember 2019, ohne dass Airbags ausgelöst wurden und ohne dass strukturelle Schäden gemeldet wurden. Die nachfolgenden Wartungsunterlagen belegen die routinemäßige Wartung durch Porsche-Händler und angesehene unabhängige Spezialisten.
Das Fahrzeug wurde ursprünglich mit schwarzen Leder- und Stoffsitzbezügen ausgeliefert. Nach der Auslieferung wurden die Sitzbezüge durch Bezüge mit rotem Tartanmuster ersetzt, die einen zeitgemäßen Kontrast bilden und den zurückhaltenden Charakter des Touring ergänzen. Die Modifikation ist kosmetischer Natur und vollständig reversibel, ohne Änderungen an den zugrunde liegenden Werksspezifikationen.
Dieser GT3 Touring, der heute in einer der diskretesten und enthusiastischsten Konfigurationen präsentiert wird, kombiniert eine extrem niedrige Laufleistung, ein Handschalter und eine zurückhaltende Ästhetik. Er ist ein überzeugendes Beispiel für die moderne GT-Philosophie von Porsche – entwickelt für Fahrer, denen das Fahrerlebnis wichtiger ist als Aufmerksamkeit.
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