Porsche 991 Turbo S

Das Fahrzeug im Detail

Der Grat zwischen Besonderheit und Eleganz ist hauchdünn - vor allem bei Sportwagen. Versuchen Sie einfach, einen Porsche 911 zu finden, der ebenso originell wie stilvoll ist. Ganz zu schweigen von einem makellosen, in den Niederlanden ausgelieferten und vom Händler gewarteten 991 Turbo S Coupé wie diesem. Heute könnte Ihr Glückstag sein, denn dieses außergewöhnliche Exemplar ist wohl eines der schönsten, die wir je aus Stuttgart kommen sahen.
Mit 560 PS lässt dieses Flaggschiffmodell anderen 911ern kaum Raum, um zu glänzen - außer vielleicht dem rennstreckenerprobten GT2 RS. Doch was den Turbo S wirklich besonders macht, ist seine Doppelnatur: eine Hardcore-Performance-Maschine mit Alltagstauglichkeit. Ein verzeihender Supersportwagen, wenn es so etwas gibt.
Der Erstbesitzer hatte ein gutes Auge für die Ausstattung. Dank des Custom Tailoring Programms von Porsche in Zuffenhausen erhielt die Konfiguration ein Flair, das man eher in Maranello als in Deutschland erwarten würde. Die ehemaligen Besitzer des Wagens - langjährige Prins-Kunden und echte Liebhaber mit einer geschmackvollen Sammlung - waren sofort von diesem einzigartigen 991 Turbo S Coupé begeistert. Das Espresso-Cognac-Naturleder-Cockpit mit Sportsitzen Plus. Das erweiterte Leder- und Kohlefaser-Interieur-Paket. Und natürlich eine lange Liste von Optionen wie PCCB, PADM, PTV Plus, PDCC, PDLS Plus, Sport Chrono, Hinterachslenkung, HomeLink und ein elektrisches Schiebedach. Sogar die Originalteppiche wurden durch farblich passende Gummifußmatten ersetzt, um den tadellosen Zustand des Innenraums zu erhalten.
Warum sollte man ihn also verkaufen? Auf unserer jüngsten Classica-Tour erwies sich die Verlockung des "schönsten Autos der Welt" aus einer vergangenen Ära als unwiderstehlich. Interessanterweise hat der E-Type, den sie erworben haben, ein fast identisches Farbschema...

ExterieurEinPorsche 911 ist oft die sicherste Wahl für einen Sportwagenliebhaber. Aber er kann auch die aufregendste sein. Der 991 Turbo S, den Sie hier sehen, ist nicht schwarz, grau oder silbern - er ist in atemberaubendem Anthrazitbraun Metallic lackiert. Unverwechselbar und doch zeitlos elegant.
Die 20-Zoll-Turbo-S-Räder mit Zentralverschluss und die Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) mit den charakteristischen gelben Bremssätteln unterstreichen seine Präsenz. Verchromte Fensterrahmen, passende Modellabzeichen und klassische Auspuffendrohre unterstreichen die raffinierte Ästhetik des Fahrzeugs. Keine Spielereien - nur brutale Turbo S-Stoßstangen, ein fester Heckflügel und markante Lufteinlässe. Trotz seiner Aggressivität strahlt dieser 911er Kultiviertheit aus. Zustand? Einwandfrei. Das elektrische Schiebedach ist die Kirsche auf dem Sahnehäubchen.

InnenraumDerInnenraum ist ebenso exquisit. Die Naturlederkombination Espresso und Cognac erstreckt sich über das optionale Volllederpaket, das das zweifarbige Armaturenbrett, die Türverkleidungen, die Lenksäule und sogar den hinteren Mitteltunnel bedeckt. Die Sportsitze Plus sind 18-fach elektrisch verstellbar, vollständig mit Leder bezogen und beheizbar. Kontrastfarbene Nähte, ein Alcantara-Dachhimmel und eine Reihe von Karbonfaser-Akzenten (Armaturenbrettverkleidung, Türeinlagen und Mittelkonsole) erheben das Erlebnis in den Status einer echten Maßanfertigung. Ganz einfach: wow.

Optionen & HighlightsWennSie sich auf dem Fahrersitz niederlassen, werden Sie von der klassischen Fünf-Zeichen-Anzeige von Porsche begrüßt. Über dem Armaturenbrett befindet sich die charakteristische Sport-Chrono-Uhr, ein Zeichen für Höchstleistung. Zu den weiteren luxuriösen Ausstattungsmerkmalen gehören das Lichtdesign-Paket, der HomeLink-Garagenöffner und die Geschwindigkeitsregelanlage.
Aber die wahre Magie geschieht in Bewegung. Dann erwacht die gesamte Ausstattung des Wagens zum Leben:

• PADM (dynamische Motoraufhängung)
• PTV Plus (Torque Vectoring)
• PDCC (aktive Wankstabilisierung)
• PDLS Plus (adaptives LED-Scheinwerferlicht)
• PCCB (Keramik-Bremsen)
• Hinterachslenkung

Alles arbeitet in perfekter Harmonie, um ein Fahrerlebnis zu bieten, das schärfer, schneller und präziser ist, als Sie es vielleicht für möglich halten.

Leistung & TechnikDieser991 Turbo S vor dem Facelift ist einer der letzten seiner Art - sein Nachfolger war nicht mehr der einzige 911er mit Turbo-Boxermotor. In diesem Fall liefert der 3,8-Liter-Flachmotor 560 PS und 700 Nm Drehmoment, die an alle vier Räder übertragen werden. Das reicht für einen Sprint von 0 auf 100 km/h in nur 3,1 Sekunden.
Höchstgeschwindigkeit? 318 km/h. Aber es sind die rasante Beschleunigung, die rasiermesserscharfe Fahrwerksbalance und die atemberaubende Ästhetik dieses Autos, die Ihre Aufmerksamkeit mehr als wert sind.
Wir präsentieren Ihnen stolz:"Das schönste 991 Turbo S Coupé der Welt"

Mit freundlichen Grüßen,
team Prins