Porsche 991 Turbo S

Das Fahrzeug im Detail

Dieses Turbo S Coupé hat nur 14.xxx Meilen auf dem Tacho und verfügt über folgende Ausstattung/Werksoptionen (ursprünglicher Listenpreis 205.875 $): Sitznähte in abweichendem Garn (vorne und hinten); Ziernähte im Armaturenbrett in abweichender Farbe; Ziernähte in den oberen Türverkleidungen in abweichender Farbe; Ziernähte in den hinteren Seitenverkleidungen in abweichender Farbe; Paint to Sample; Ziernähte in den mittleren Türverkleidungen in abweichender Farbe; Ziernähte in den Armlehnen in abweichender Farbe; Ziernähte in den Türgriffen in abweichender Farbe; Sitzheizung (vorne); Gepäcknetz im Fußraum des Beifahrers; Raucherpaket; elektrisches Schiebe-/Hebedach aus Glas; Nähte im hinteren Teil des Mitteltunnels in abweichender Farbe (vergleichbar mit der Farbe der Sitze); Sportsitze plus Rückenlehnenhülle mit Nähten in abweichender Farbe; Außenlackierung Paint to Sample, nicht metallisch; Lederausstattung in Schwarz; Modellbezeichnung an den Türen in Schwarz; Sport-Chrono-Zifferblatt in Indischrot; Lenkradkranz mit abweichender Naht; Burmester High-End-Infotainment-Paket; Räder in Schwarz lackiert; Instrumentenzifferblätter in Indischrot; hinterer Mitteltunnel in Leder mit Ziernähten; 20-Zoll-Sport Classic-Räder; Porsche Wappen auf den Kopfstützen; Sportsitze Plus mit Rückenlehnenverkleidung in Leder; Einstiegsleisten in Carbon, beleuchtet; Zierelement Porsche Wappen.

Die Bekanntheit des 991.1 Turbo S: 560 PS; verblüffender Komfort gepaart mit unvorstellbarer Leistungsfähigkeit; 0-60 in erstaunlichen 3,0 Sekunden (bei gedrückter Sport-Plus-Taste) und eine Höchstgeschwindigkeit von 318 km/h. Serienausstattung (unter anderem): Hinterachslenkung; adaptive Sportsitze Plus; 20-Zoll-911-Turbo-S-Räder mit Zentralverschluss; die begehrten Porsche Carbon-Keramik-Bremsen (PCCB) und die sehr begehrte Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) — Die PCCB sind bekannt für ihr um 50 % geringeres Gewicht gegenüber der serienmäßigen Stahlbremsanlage, was für ein verbessertes Handling und mehr Agilität sorgt, während die PDCC zu einem höheren Fahrkomfort und einer allgemeinen Verbesserung der dynamischen Leistung des Turbo S beiträgt.