Im Heck des GT3 Touring befindet sich ein 4,0-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Saugmotor, der eine beeindruckende Leistung liefert. Dieser Motor leistet 510 PS und ermöglicht dem Fahrzeug eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in weniger als 3,9 Sekunden bei einer Höchstgeschwindigkeit von weit über 300 km/h. Diese Kraft wird über zwei Getriebe auf die Hinterräder übertragen: ein fein abgestimmtes Sechsgang-Schaltgetriebe für Puristen oder ein hocheffizientes Siebengang-PDK-Automatikgetriebe, das blitzschnelle Gangwechsel ermöglicht.
Was den GT3 Touring auszeichnet, ist die Kombination seiner vom Rennsport inspirierten Leistung mit einem gewissen Understatement und Alltagstauglichkeit. Im Gegensatz zum Standard-GT3, der sich durch seinen markanten feststehenden Heckflügel auszeichnet, setzt die Touring-Version auf ein zurückhaltenderes Erscheinungsbild durch einen automatisch ausfahrbaren Heckspoiler. Dies trägt zu einer klareren, weniger auffälligen Silhouette bei, ohne die aerodynamische Effizienz zu beeinträchtigen.
Der Innenraum des GT3 Touring ist ein Beispiel für das Bekenntnis von Porsche zu Qualität und Funktionalität. Luxuriöse Materialien wie Leder und Alcantara werden mit sportlichen Elementen wie Schalensitzen und einem GT-spezifischen Lenkrad kombiniert. Das Ergebnis ist ein einladendes und aufregendes Ambiente, das sich perfekt für lange Fahrten oder kurvige Bergstraßen eignet.
Technisch ist der 992 GT3 Touring so fortschrittlich, wie man es erwarten würde. Er verfügt über eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen, Infotainment-Optionen und Konnektivitätsfunktionen, die sowohl Unterhaltung als auch Sicherheit auf der Straße gewährleisten. Das Porsche Communication Management (PCM)-System bietet intuitive Navigation, Mediensteuerung und Zugriff auf verschiedene digitale Dienste.
In puncto Handling bietet der GT3 Touring ein unvergleichliches Fahrerlebnis. Der Schwerpunkt liegt auf Präzision, mit einer extrem reaktionsschnellen Lenkung und einem Fahrwerk, das jede Bewegung des Fahrers souverän auf die Straße überträgt. Die Kombination aus Hinterradantrieb, einem mechanischen Sperrdifferenzial und dem Porsche Active Suspension Management (PASM) sorgt für ein dynamisches Fahrerlebnis, das sowohl aufregend als auch fehlerverzeihend ist.
Optionen für dieses Modell:
Touring-Paket Exterieur schwarz
Sport Chrono-Paket
90-Liter-Kraftstofftank
Hochglänzende schwarze Bremssättel
Vorderachs-Liftsystem
Light Design-Paket
Adaptive Sportsitze Plus
Sitzheizung
Silberne Sicherheitsgurte
Sport Chrono weißes Zifferblatt
Weiße Zifferblätter
Porsche Emblem auf der Mittelkonsole Armlehne
BOSE Surround Sound System
LED-Scheinwerfer mit getöntem Glas einschließlich Porsche Dynamic Light System (PDLS)
Exklusive Rückleuchten
Automatisch abblendende Innen- und Außenspiegel mit integriertem Regensensor
Parkassistent inklusive Rückfahrkamera
Der 911 GT3 Touring ist serienmäßig ausgestattet mit:
Heckantrieb
Porsche Active Suspension Management (PASM)
Hinterachslenkung mit Sportabstimmung
Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) inklusive elektronischem Hinterachs-Sperrdifferenzial
Für die Rennstrecke einstellbare Federung
Porsche Stability Management (PSM)
Frontstoßfänger in Wagenfarbe mit integrierten Lufteinlässen, einschließlich anthrazitfarbenem Kühlergrill und schwarzer Spoilerlippe
Leichte Carbon-Motorhaube in Wagenfarbe mit zwei Luftauslässen
Außenspiegel in Wagenfarbe, Spiegelunterseite und Spiegelbasis in Schwarz
Seitenscheibenleisten in Hochglanzaluminium
Automatisch ausfahrbarer Heckspoiler und einzigartiger Lufteinlassgrill mit „GT3 Touring”-Logo
Leichte Sportauspuffanlage mit zwei mittig angeordneten Edelstahl-Endrohren in Hochglanz-Silber
20/21-Zoll-911-GT3-Räder in Silber mit Sportreifen (Centerlock)
Centerlock-Radmuttern in Schwarz inklusive Radkappen mit zweifarbigem Porsche-Wappen
SPORT-Taste zur Aktivierung der Fahrdynamikeinstellungen (Motor und Getriebe)
Tempomat
Servolenkung
Windschutzscheibe mit grauem Streifen
Leichte, schalldämmende Verglasung
Seitenfenster mit wasserabweisender Beschichtung
Porsche Wappen auf den Kopfstützen
Schwarze Ledersitzbezüge mit teilweise schwarzem Stoffmittelteil
Multifunktions-GT3-Sportlenkrad in glattem schwarzem Leder mit 12-Uhr-Markierung und Fahrmodus-Schalter
Advanced Climate Control (2-Zonen)
Porsche Communication Management (PCM) einschließlich Online-Navigation, Mobiltelefonvorbereitung, Audioeingängen und Sprachsteuerung
10.9-Zoll-Touchscreen mit hoher Auflösung und Full-HD-Auflösung
Zwei 7-Zoll-TFT-Displays im Kombiinstrument
Zwei USB-C-Ladeanschlüsse in der vorderen Mittelkonsole
12-V-Steckdose im Beifahrerfußraum
Porsche Connect einschließlich Apple CarPlay®
Porsche Track Precision App
LTE-Kommunikationsmodul
Digitalradio (DAB+)
Sprachsteuerung
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2022 
