Porsche 992 GT3 Touring

Das Fahrzeug im Detail

In der Touring-Variante nimmt der GT3 alles mit was ihn ausmacht, lässt aber den großen Heckflügel zurück. Dadurch geht ihm sein Charakter in keinster Weise verloren, sondern er gewinnt viel mehr an zeitloser Eleganz. Denn die typische 911 Silhouette kommt hier wieder ins Rampenlicht, welche mit den bereits beschriebenen inneren Werten eine langfristig interessante Kreation ergibt. Denn kein 992 bringt die ursprüngliche Idee eines 911 so gut in einer modernen und ausgereiften Art auf die Straße, wie der GT3 Touring, auch weil er einer der fortschrittlichsten und letzten Sauger sein wird.

Dieses Exemplar erhielt die 18 Wege Sportsitze und als weitere Sonderausstattung für das Interieur die erweiterten Lederumfängen, darunter sind das Oberteil der Schalttafel inkl. Abdeckung des Kombiinstruments, sowie das Kniepolster, das Unterteil der Schalttafel inkl. Handschuhfachdeckel, das Oberteil der Türverkleidung, Türspiegel und die Seitenverkleidung im Fond in schwarzem Leder mit schwarzen Ziernähten enthalten, welche durch die Kombination mit dem Dachhimmel in Race-Tex eine ansprechende Mischung aus Alltag und Track-Day bilden. Das Vorderachsliftsystem, Sport Chrono Paket Plus, das Designpaket und Ablagepaket sind Teil der umfangreichen Sonderausstattungsliste.

Sehr geschmackvoll wurde das Touring-Paket mit den Seitenscheibenleisten, Endrohrblenden und dem „PORSCHE“ Schriftzug in Schwarz gewählt. Perfekt dazu passen die Felgen in Darksilver satiniert in Kombination mit den dunkel gehaltenen Exclusive Design Heckleuchten, den schwarzen Hauptscheinwerfern und den schwarz lackierten Bremssätteln.

Eleganz. Denn die typische 911 Silhouette kommt hier wieder ins Rampenlicht, welche mit den bereits beschriebenen inneren Werten eine langfristig interessante Kreation ergibt. Denn kein 992 bringt die ursprüngliche Idee eines 911 so gut in einer modernen und ausgereiften Art auf die Straße, wie der GT3 Touring, auch weil er einer der fortschrittlichsten und letzten Sauger sein wird.

Ganz nach dem Motto „Carpe Secundum“: Carbon-Fronthaube, Polycarbonat-Fensterscheiben. Das 7-Gang Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) mit kaum wahrnehmbaren Zugunterbrechungen und einer Sportabstimmung macht den GT3 Touring zu einem Daily-Driver, lässt ihn aber bei Bedarf auch sportlich über die Schaltwippen bedienen.

Fazit: Innere Werte die für sich selbst sprechen in einem stilvollen Gewand, mehr kann man von einem Sportwagen zum „touren“ nicht verlangen. Rennstrecke können ruhig andere machen, der GT3 Touring ist dafür da um Sie von der Rennstrecke zum schönsten Ort der Welt zu fahren, wo auch immer dieser sein mag. Der hier angebotene GT3 Touring präsentiert sich stilvoll in agategrau mit erweiterten Lederumfängen und hebt sich optisch harmonisch konfiguriert und seinen umfangreichen Ausstattungsmerkmalen von der Masse ab.

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