Sport Classic Limitierung Nr. 1249/1250
Der 2010 erstmals vorgestellte Porsche 911 Sport Classic der Generation 997 war eine limitierte Auflage aus der Exclusive Manufaktur mit einem 408 PS starken Sechszylinder-Boxermotor und Designelementen, die vom legendären 911 Carrera RS von 1973 inspiriert waren. Mit seinem Schaltgetriebe, Hinterradantrieb und dem markanten „Ducktail“-Spoiler verband der Sport Classic nahtlos Retro-Design mit fortschrittlichen Features des 21. Jahrhunderts. Das für sein außergewöhnliches Fahrerlebnis gelobte Fahrzeug wurde sofort zum Liebling von Enthusiasten und Sammlern, wobei seine Attraktivität durch eine Produktionsauflage von nur 250 Einheiten noch gesteigert wurde.
Nach einer zwölfjährigen Pause führte Porsche den 911 Sport Classic im April 2022 als Teil seiner renommierten Heritage Design-Serie wieder ein. Das auf der 992-Plattform basierende Modell der zweiten Generation verfeinerte das ursprüngliche Konzept und nutzte den 911 Turbo als Grundlage. Es behielt den 3,7-Liter-Twin-Turbo-Motor des Turbo bei, der mit einem Siebengang-Getriebe kombiniert war, und wurde ausschließlich mit Hinterradantrieb angeboten. Um den Antriebsstrang zu schützen, wurden die Spitzenleistung und das Drehmoment leicht auf 550 PS bzw. 600 Nm reduziert. Durch den Verzicht auf den Allradantrieb wurden 90 Kilogramm eingespart, wodurch der Sport Classic ein besseres Leistungsgewicht als der Turbo hatte.
Diese leistungsstarke Konfiguration profitierte von ebenso fortschrittlichen Systemen wie Hinterradlenkung, adaptiven Dämpfern, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) und aktiven Stabilisatoren – allesamt aus dem Turbo S. Porsche stattete das Fahrzeug außerdem mit einer dynamischen Fahrwerksregelung und einem aktiven Fahrwerksmanagement aus, um sicherzustellen, dass seine hohe Leistung sicher und komfortabel genutzt werden konnte und gleichzeitig das Fahrerlebnis und das Feedback maximiert wurden.
Das Design des Sport Classic blieb der Tradition von Porsche treu, mit viel Liebe zum Detail zu arbeiten. Es behielt die breiten Abmessungen des Turbo bei, führte jedoch einzigartige Elemente wie eine Motorhaube aus Kohlefaser, ein vom Carrera GT und dem 2010er Sport Classic inspiriertes „Double Bubble”-Dach und den ikonischen Ducktail-Spoiler ein, der erneut eine Hommage an den Carrera RS darstellt. Das Retro-Design setzte sich auch bei den 20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterrädern mit Fünf-Speichen-Zentralverschluss fort, die an die 1967 erstmals vorgestellten Fuchs-Räder erinnern. Der Innenraum war ein Meisterwerk an Handwerkskunst und Nostalgie. Ledersitzpolster mit Einsätzen aus Hahnentrittstoff erinnerten an die frühesten 911-Modelle und wurden durch Holzakzente am Armaturenbrett und eine grüne Instrumentenbeleuchtung ergänzt, die für eine warme, klassische Atmosphäre sorgten.
In puncto Leistung beeindruckte der Sport Classic mit beeindruckenden Werten: Er beschleunigte in nur 4,1 Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 315 km/h. Besonders hervorzuheben waren jedoch seine Leistung im mittleren Drehzahlbereich und seine Effizienz in den hohen Gängen. Das Siebengang-Getriebe ermöglichte eine Reisegeschwindigkeit von 112 km/h bei nur 1.800 U/min, wobei das maximale Drehmoment bereits bei unglaublich niedrigen 2.000 U/min zur Verfügung stand. In Kombination mit einem fein abgestimmten Fahrwerk, außergewöhnlicher Bodenhaftung und 550 PS, die ausschließlich auf die Hinterräder übertragen wurden, bot der Sport Classic ein Fahrerlebnis, das sich von anderen 992-Varianten unterschied.
Dieser Porsche 911 Sport Classic aus dem Jahr 2023, das vorletzte produzierte Exemplar (Limitierung auf 1249 Stück), ist in der Paint to Sample Azzuro Thetys Metallic mit einer Innenausstattung in Black Heritage Design lackiert. Er ist innen und außen reichhaltig ausgestattet, darunter mit Frontachslift, Carbon-Dach-Aerokit in Hochglanzschwarz, Burmester High-End-Surround-Soundsystem, beheizbarem GT-Sportlenkrad in Leder, Ablagepaket, Türschwellenbeleuchtung und vielem mehr, was im beigefügten VIN-Analytics-Bericht aufgeführt ist. Dieses Exemplar wurde direkt bei Porsche in Zuffenhausen bestellt und über das Centre Porsche Genève an seinen ersten und einzigen Besitzer ausgeliefert. Es ist seitdem in der Schweiz geblieben und hat mit nur 337 Kilometern bei der Katalogisierung einen fast neuwertigen Kilometerstand.
Dieser Porsche 911 Sport Classic mit geringer Laufleistung und einem einzigen Vorbesitzer ist ein sofortiges Sammlerstück und eine reine Leistungsmaschine, die alle Kriterien erfüllt. Er ist im Wesentlichen ein brandneues Exemplar eines der begehrtesten modernen Modelle von Porsche. Mit seiner absolut auffälligen Sonderlackierung in Paint to Sample Azzuro Thetys Metallic und einer beneidenswerten Optionsliste ist dieser Sport Classic eine unverzichtbare Ergänzung für jede ernsthafte Porsche-Sammlung.
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2023 
