Porsche 992 Sport Classic

Das Fahrzeug im Detail

Fahrgestellnummer WP0AG2A9XPS252149
Sport Classic Limitierung Nr. 0530/1250

Der 2010 vorgestellte Porsche 911 Sport Classic der Generation 997 war die erste limitierte Auflage aus der Exclusive Manufaktur, die moderne Leistung mit Designelementen verband, die vom legendären Carrera RS von 1973 inspiriert waren. Angetrieben von einem 402 PS starken Saugmotor mit sechs Zylindern in Boxeranordnung und ausschließlich mit Schaltgetriebe und Hinterradantrieb angeboten, zeichnete sich der Sport Classic durch seine sorgfältig durchdachten Retro-Details aus. Gelobt für sein fesselndes Fahrerlebnis und seine Zweckmäßigkeit, wurde er schnell zu einem Favoriten unter Fahrbegeisterten und Porsche-Sammlern, wobei seine Attraktivität durch eine streng limitierte Auflage von nur 250 Exemplaren noch verstärkt wurde.

Nach zwölfjähriger Pause hat Porsche das Modell Sport Classic im April 2022 als Teil seiner Heritage Design-Serie wiederbelebt. Das auf der Plattform der Generation 992 basierende Modell der zweiten Generation hat das ursprüngliche Konzept weiterentwickelt und gleichzeitig die Leistungsgrenze deutlich angehoben. Auf Basis des 911 Turbo S behielt der neue Sport Classic den 3,7-Liter-Biturbo-Sechszylinder-Boxermotor des Turbo S bei, kombinierte ihn jedoch ausschließlich mit einem Siebengang-Schaltgetriebe und Hinterradantrieb und schuf damit den leistungsstärksten 911 mit Schaltgetriebe. Die Spitzenleistung wurde leicht auf 542 PS und 443 lb-ft Drehmoment reduziert, um den Antriebsstrang zu schützen, während durch den Verzicht auf den Allradantrieb etwa 200 Pfund Gewicht eingespart wurden. Das Ergebnis war ein Leistungsgewicht, das dem des Standard-Turbo überlegen war.

Unterstützt wurde dieser beeindruckende Antriebsstrang durch eine Reihe fortschrittlicher Fahrwerkstechnologien, die größtenteils aus dem Turbo S stammen. Hinterradlenkung, adaptive Dämpfer, Porsche Ceramic Composite Brakes (PCCB) und aktive Stabilisatoren gehörten ebenso zur Serienausstattung wie die Porsche Dynamic Chassis Control und das Active Suspension Management. Diese Systeme sorgten gemeinsam für außergewöhnliche Stabilität, Reaktionsfreudigkeit und Fahrsicherheit und stellten sicher, dass die Leistung des Sport Classic voll ausgeschöpft werden konnte, ohne dabei auf Komfort oder Raffinesse zu verzichten.

Optisch hielt der Sport Classic eng an der Tradition von Porsche fest, Designs sorgfältig zu verfeinern. Unter Beibehaltung der breiten Proportionen des Turbo wurden eine Reihe exklusiver Elemente eingeführt, darunter eine Motorhaube aus Kohlefaser, ein „Double Bubble”-Kohlefaserdach, das vom Carrera GT und dem ursprünglichen Sport Classic inspiriert war, sowie der charakteristische Ducktail-Heckspoiler – erneut eine Anspielung auf den Carrera RS. Der Retro-Einfluss setzte sich mit den maßgeschneiderten 20-Zoll-Vorder- und 21-Zoll-Hinterrädern mit Fünfspeichen-Mittelverschluss fort, einer modernen Interpretation des ikonischen Fuchs-Designs, das erstmals 1967 zu sehen war.

Der Innenraum war eine sorgfältig zusammengestellte Mischung aus Nostalgie und Handwerkskunst. Die mit Leder bezogenen Sitze waren mit Einsätzen aus Hahnentrittstoff versehen, die an die frühen 911er erinnerten, ergänzt durch Holzverkleidungen am Armaturenbrett und eine grüne Instrumentenbeleuchtung, die eine warme, zeitgenössische Atmosphäre schuf.

Auf der Straße lieferte der Sport Classic eine überzeugende Leistung, beschleunigte in nur 4,1 Sekunden auf 60 mph und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 196 mph. Sein charakteristisches Merkmal war jedoch seine Stärke im mittleren Drehzahlbereich, wo sich diejenigen bewegen, die auf der Suche nach den besten Straßen zum Fahren sind. Das Siebengang-Handschalter ermöglichte entspanntes Cruisen mit 70 mph bei nur 1.800 U/min, wobei das maximale Drehmoment bereits bei bemerkenswert niedrigen 2.000 U/min zur Verfügung stand. In Kombination mit einem fein abgestimmten Fahrwerk und fast 550 PS, die ausschließlich auf die Hinterräder übertragen wurden, bot der 992 Sport Classic ein einzigartiges Fahrerlebnis, das sich von allen anderen modernen 911ern unterschied.

Als eines von nur 1.250 weltweit gebauten Exemplaren der 992-Generation des 911 Sport Classic ist dieses prächtige Exemplar mit der Limitierungsnummer 0530 passenderweise in der offiziellen Kommunikationsfarbe Sport Grey Metallic lackiert, die vom Fashion Grey des frühen Pre-A Porsche 356 inspiriert ist. Der Innenraum ist mit Heritage Design-Innenausstattung in Schwarz und klassischem Cognac-Leder mit Pepita-Hahnentritt-Sitzeinlagen ausgestattet. Diese speziell durchdachte Innenausstattung ist ein optischer Genuss, insbesondere in Kombination mit dem optionalen Burmester High-End-Surround-Soundsystem, den inneren Einstiegsleisten aus Leder, den Innenverkleidungen aus Leder und der Ambientebeleuchtung, wie sie dieses Exemplar aufweist. Zu den technischen Optionen mit Aufpreis gehören Power Steering Plus, Spurwechselassistent (LCA), Nachtsichtassistent, Surround View, Spurhalteassistent (LKA) und die Vorbereitung für die Porsche Dashcam, wobei alle Ausstattungsmerkmale im VIN-Analysebericht dokumentiert und zur Einsicht verfügbar sind.

Der einwandfreie CARFAX-Fahrzeugbericht zeigt, dass das Fahrzeug erstmals im Januar 2023 über das Porsche Zentrum Kelowna verkauft wurde, bevor es später im selben Jahr im November mit einer Laufleistung von 52 Meilen in die Vereinigten Staaten gelangte. Es wurde 2024 vom Einlieferer erworben und wurde im September 2024 von Porsche Orlando einer planmäßigen 10.000-Meilen-Inspektion unterzogen, die zuletzt im Januar 2026 vom selben Händler in Vorbereitung auf den Verkauf durchgeführt wurde. Zum Zeitpunkt der Katalogisierung hat dieser 911, der gleichermaßen ein Sammlerstück und einer der attraktivsten Handschalter-911er der Moderne ist, nur 865 Meilen auf dem Tacho.

Der Sport Classic vereint außergewöhnliche und dennoch zugängliche Leistung mit sorgfältiger Handwerkskunst, limitierter Produktion und unverkennbarer Porsche-Tradition und zählt zu den vollständigsten und sammelwürdigsten modernen 911ern. Dieses besondere Exemplar zeichnet sich darüber hinaus durch seine von Exclusive Manufaktur ausgewählte Communication Color-Lackierung, sorgfältig ausgewählte Optionen, kürzlich durchgeführte Wartungsarbeiten und eine geringe Laufleistung aus, was es zu einer herausragenden Gelegenheit für diejenigen macht, die einen der besten Porsche der Gegenwart suchen.