Porsche 992 Turbo S

Das Fahrzeug im Detail

Dieses außergewöhnlich beeindruckende Fahrzeug, ein Porsche 911 Turbo S Lightweight, wollte beim 100. Pike Peak International Hill Climb im Jahr 2022 den Rekord für Serienfahrzeuge brechen, mit dem achtfachen Gewinner und Hall-of-Fame-Mitglied David Donner am Steuer.
Donner, der zuvor mit einem Porsche den Titel für Serienfahrzeuge gehalten hatte, wollte die 2019 von Rhys Millen in einem Bentley Continental GT aufgestellte Zeit unterbieten. Mit finanzieller Unterstützung des prominenten Sammlers Jim Edwards wurde beschlossen, die neueste Entwicklung von Porsche, den Turbo S Lightweight, einzusetzen.
Dieser 640 PS starke 911 Turbo S ist von Haus aus unglaublich schnell und profitiert von einer Gewichtsreduzierung um 80 Pfund dank leichtem Glas, dem Wegfall der Schalldämmung und der Rücksitze, einteiligen Carbon-Schalensitzen und einer leichteren Batterie. Aufgrund der strengen Auflagen der Organisatoren für Fahrzeuge, die um den Serienwagenrekord kämpfen, musste der Porsche ohne Modifikationen an Motor, Getriebe, Fahrwerk oder Karosserie antreten. Die Sicherheitsstandards schrieben den Einbau eines Überrollkäfigs, die Entfernung aller Teppiche, den Einbau einer Kraftstoffzelle und eines Feuerlöschsystems vor. Die Regeln erlauben jedoch sehr begrenzte Leistungsmodifikationen, und so kam dieser Porsche nach sorgfältiger Vorbereitung durch den Mechaniker Victor Scanapico und den Direktor von Champion Motorsport, Tom Pevlov, mit einer neu abgestimmten ECU und einer Edelstahl-Auspuffanlage von Sharkwerks am Berg an. Das vielleicht beeindruckendste Element dieses Vorhabens war, dass der Turbo S Lightweight mit straßenzugelassenen Reifen den 4.301 Meter hohen Gipfel erklimmen würde.
In Zusammenarbeit mit dem 000 Magazine feiert die einzigartige Lackierung des Autos den Erfolg der Publikation mit dem Motto „Print isn't Dead“ (Print ist nicht tot) und zeigt ein markantes Patchwork aus Seiten eines Artikels, der den ursprünglichen 911 Turbo detailliert beschreibt. Das Vorhaben, den Berg zu bezwingen, war beim Publikum sofort ein Hit und begann mit großer Begeisterung, nachdem der Porsche während der Trainingsläufe beeindruckende Zeiten unter der 10-Minuten-Marke gefahren war.
Am eigentlichen Renntag, dem 26. Juni 2022, spielte Mutter Natur einen Streich und hüllte das Gelände in Nebel und Regen. Dennoch verschaffte Donners große Erfahrung einen besonderen Wettbewerbsvorteil, und der Porsche erzielte schließlich eine Zeit, die für den zweiten Platz in der Gesamtwertung und den ersten Platz in der Ausstellungsklasse ausreichte. Das Fahrzeug wurde zusätzlich mit dem begehrten Bergmeister-Preis ausgezeichnet, der an den schnellsten Porsche auf dem Berg unabhängig von der Klasse vergeben wird. Eine bemerkenswerte Leistung, denn die Zeit, die das Auto für die Bergfahrt benötigte, übertraf die der meisten speziell für diesen Berg entwickelten Rennmaschinen, die in diesem Jahr an den Start gingen. Das schlechte Wetter machte es leider unmöglich, den Rekord für Serienfahrzeuge offiziell zu brechen, aber glücklicherweise wurde im September desselben Jahres ein zweiter offiziell genehmigter Versuch möglich. Donner konnte den Rekord mit einer Zeit von 9 Minuten und 53 Sekunden brechen. Bis heute hält dieser Porsche offiziell den Streckenrekord für Serienfahrzeuge, was diesem Turbo S einen unsterblichen Status verleiht.
Als markantes Stück moderner Porsche-Motorsportgeschichte gehört dieser straßenzugelassene 2022 Porsche 911 Turbo S Lightweight zu den beeindruckendsten zeitgenössischen Wettbewerbsgewinnern des Stuttgarter Automobilherstellers und ist sicherlich eine Bereicherung für jede Sammlung. Bitte beachten Sie, dass das Fahrzeug mit seinen originalen Innenausstattungsteilen in einer Kiste geliefert wird, die gemäß den Bergrennen-Vorschriften ausgebaut wurden.