Porsche 992 Turbo S

Das Fahrzeug im Detail

Es verfügt über einen einwandfreien Carfax-Bericht und bietet die folgenden Optionen/Ausstattungsmerkmale (ursprünglicher Listenpreis von 285.725 $): Jet Black Metallic; Heritage Design Interieur Classic in Schwarz; Heritage Design Paket Classic; Sportauspuffanlage inkl. Endrohre in Schwarz; Vorbereitung für die Entfernung der Modellbezeichnung; PASM-Sportfahrwerk (10 mm tiefergelegt); Lenkradsäulenverkleidung in Leder; beheizbares CT-Sportlenkrad in Leder; Vorderachs-Hebesystem; exklusiver Tankdeckel; elektrisches Schiebe-/Hebedach aus Glas; Entfernung der Steppung; Porsche Innodrive inkl. ACC und ALK; 20/21 911 Turbo S Exclusive Design Räder; erweitertes Armaturenbrett- und Türverkleidungspaket in Leder; Heckklappengitter mit vertikalen Lamelleneinlagen in Wagenfarbe; Außenspiegelbasen in Wagenfarbe; Spurwechselassistent (LCA); LED-Matrix-Design-Scheinwerfer in Schwarz inkl. PDLS+; Exklusiv-Design-Rückleuchten; Raucherpaket; Nachtsichtassistent; Burmester High-End-Surround-Soundsystem; Modellbezeichnung am Heck in Wagenfarbe; Beifahrer-Cupholder-Einfassung in Leder; Heritage-Design-Fußmatten; erweitertes Heritage-Design-Lederpaket; Motorraumabdeckung in Titangrau; Surround View; Porsche Logo am Heck in Hochglanzschwarz; Pedale und Fußstütze in Aluminium; Ablagenpaket; Fensterleisten in Hochglanzschwarz; Vorbereitung für Porsche Dashcam (vorne und hinten); Ambientebeleuchtung; Türschwellenprojektoren; seitliche Lufteinlässe hinten in Hochglanzschwarz; 911 Turbo Sportdesign-Paket in Hochglanzschwarz; Leichtbau- und Schallschutzglas; inklusive Wartung im ersten Jahr / 10.000 Meilen; Porsche Wappen als Zierelement.

Angetrieben von einem 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturboaufladung, der über ein für den Turbo S optimiertes 8-Gang-PDK-Getriebe beeindruckende 640 PS liefert, beschleunigt er in weniger als 2,6 Sekunden auf 60 mph und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 205 mph. Mit serienmäßigem Allradantrieb, einer breiteren Karosserie als zuvor, Hinterachslenkung, PCCBS, einer Sportauspuffanlage, adaptiver Aerodynamik und PASM-Sportfahrwerk bleibt der 992.1 Turbo S die Spitze der 911-Reihe mit Zwangsaufladung und kombiniert unerbittliche Geschwindigkeit mit Alltagstauglichkeit in einem mühelos komponierten Paket, das seinesgleichen sucht.