Porsche 993 Carrera RS

Das Fahrzeug im Detail

Das äußere Erscheinungsbild des Porsche 993, der von dem Engländer Toni Hatter entworfen wurde, behielt die grundlegende Karosseriearchitektur des 964 und anderer früherer 911-Modelle bei, jedoch mit überarbeiteten Außenverkleidungen, ausgestellten Radkästen und einem glatteren Design der vorderen und hinteren Stoßstange. Der Carrera RS oder Renn Sport war eine Leichtbauvariante des Carrera. Er war mit einem luftgekühlten 3,8-Liter-Saugmotor ausgestattet, der 300 PS und ein Drehmoment von 261 lb/ft bei 6.500 U/min leistete. Die Sechsgang-Schaltung ist mit einem kurz übersetzten Getriebe vom Typ G50/31 verbunden. der Spurt von 0 auf 62 km/h erfolgt in nur 4,7 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 172 Meilen pro Stunde.

Das RS-Exterieur zeichnet sich durch einen speziellen, nicht einziehbaren Heckflügel der Sportgruppe 1, kleine Frontklappen und dreiteilige 18-Zoll-Aluminiumräder mit Reifen der Größe 225/40 ZR18 an der Vorder- und 265/35 ZR18 an der Hinterachse aus. Die Scheinwerferwaschanlagen wurden entfernt, um Gewicht zu sparen. An der Front kommt ein tieferer Frontspoiler mit Winglets auf beiden Seiten zum Einsatz, und der Stoßfänger hat Kühlkanäle anstelle von Leuchten. Um noch mehr Gewicht zu sparen, wurden die Rücksitze entfernt und spezielle Rennsitze sowie spartanische Türverkleidungen eingebaut. Auch die Geräuschdämmung wurde auf ein Minimum reduziert. Der Carrera RS 3.8, ein direkter Vorfahre der modernen RS-Porsche, basiert auf dem Carrera-Cup-Rennwagen und wurde als Homologations-Sondermodell gebaut, damit der vergrößerte 3,8-Liter-Motor in die 911 RSR-Rennwagen eingebaut werden konnte, die Ende der 1990er Jahre in ganz Europa antraten. Jedes Element der Aufhängung ist für die Rennstreckenabstimmung einstellbar. Das Lenkgestänge ist mit steiferen Spurstangenköpfen ausgestattet, die Servolenkung ist serienmäßig, was das Einlenkverhalten und das Lenkgefühl verbessert.

Der 993 Club Sport wurde im Juni 1995 von Porsche in Braunschweig mit dem Code C00 (deutsche Spezifikation) neu ausgeliefert und 2014 in Großbritannien zugelassen. Der Wagen befindet sich in einem ausgezeichneten Zustand und bietet mit den originalen Wartungsbüchern eine seltene Gelegenheit. Jetzt ist der 993 Club Sport bereit für seinen nächsten Besitzer. Er wurde vor kurzem nach den Porsche-Spezifikationen gewartet, hat neue Bremsbeläge und einen neuen Reifensatz der Klasse N erhalten. Der Wagen wird mit einem neuen TÜV und einer umfassenden 12-monatigen Garantie verkauft. Er kann jetzt in unseren Londoner Ausstellungsräumen besichtigt werden.