Porsche 993 Carrera RS

Das Fahrzeug im Detail

Ein Leichtbau-Spezialmodell als „Rennwagen für die Straße“ zu bezeichnen, ist mittlerweile ein Klischee in der Automobilbranche. Aber der 993-Typ 911 Carrera RS 3.8 ist untrennbar mit seinen Rennstrecken-Geschwistern verbunden. Porsche nutzte die Karosserie des Carrera mit Zweiradantrieb, um zunächst seinen Cup-Rennwagen für die Spezifikationsserie zu entwickeln. Dieser diente dann als Grundlage für den RS 3.8, der nur 1.270 Kilogramm auf die Waage brachte. Er verfügte über einen Saugmotor mit sechs Zylindern in Boxeranordnung, der mit einem Varioram-Ansaugsystem ausgestattet war und über ein neues Sechsgang-Schaltgetriebe 300 PS auf die Hinterräder übertrug. Doch die Verbindungen zum Motorsport gingen noch weiter. Der Carrera RS 3.8 wurde wiederum zur Homologation des RSR verwendet, der in der Flaggschiff-Serie BPR Global GT neben dem McLaren F1 GTR und dem Ferrari F40 antrat. Es wird angenommen, dass zwischen 1995 und 1996 nur 1.104 Exemplare des Carrera RS 3.8 gebaut wurden. Davon waren etwa 213 das kompromisslosere Clubsport-Modell. Berücksichtigt man die 112 Fahrzeuge mit Rechtslenkung, bleiben nur 779 Fahrzeuge mit Linkslenkung übrig, darunter das hier angebotene besonders schöne Exemplar.
Das Fahrzeug mit der Fahrgestellnummer 390407 verließ das Werk in Stuttgart in einem wunderschönen Metallic-Midnight-Blue, während die Schalensitze mit schwarzem Vinyl bezogen waren. Es war mit einer optionalen Klimaanlage und elektrischen Fensterhebern ausgestattet, um einen Hauch von Komfort zu bieten. Durch die Wahl des markanten Clubsport-Heckflügels ähnelte dieses Fahrzeug jedoch eher einem Carrera-Cup-Rennwagen. Hinter den 18-Zoll-RS-Felgen mit geteilten Speichen befinden sich rote Bremssättel.
Der Carrera RS 3.8 wurde am 11. Juli 1995 als komplett in einem Inserat veröffentlicht und über den offiziellen Markenvertrieb Mitsuwa Motors nach Japan importiert. Der Porsche wurde dann am 6. September von seinem ersten Besitzer, der in Shinagawa Ward, Tokio, ansässig war, abgeholt. Aus den Wartungsunterlagen geht hervor, dass das Auto dann in den Besitz eines Langzeitbesitzers in der Nähe von Yokohama überging, wobei ein Eintrag vom März 2024 einen Kilometerstand von 47.435 Kilometern vermerkt.
Der luftgekühlte, saugmotorische und für die Rennstrecke optimierte Carrera RS 3.8 der Generation 993 gehört zu den reinsten und faszinierendsten aller 911-Modelle. Dieses besonders attraktive Exemplar hat zum Zeitpunkt der Katalogisierung 48.229 Kilometer auf dem Tacho und wird mit den Bedienungsanleitungen und dem Garantieheft in einer Ledermappe, einem Wagenheber, einem Ersatzrad sowie einem Glühbirnen- und Sicherungskit angeboten. Es ist nun bereit, von einem neuen Rennsport-Enthusiasten bewundert und genossen zu werden.