Porsche 993 Cup 3.8 RSR

Das Fahrzeug im Detail

Porsche baute in den Jahren 1997 und 1998 nur 45 Exemplare des 3.8 RSR auf 993-Basis. In den Werksangaben wird fälschlicherweise angegeben, dass einige Fahrzeuge mit dem weniger leistungsstarken 3,8-Liter-Flachmotor aus der Sonderserie Carrera Cup ausgestattet waren. Der hier angebotene 911 wurde jedoch mit dem kritischen "20631"-Paket konfiguriert, was bedeutet, dass es sich um einen echten RSR handelt, komplett mit den charakteristischen, angeschraubten Bögen im GT2-Stil und mit einer Leistung von ca. 350 PS über ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
Der in klassischem Guards Red lackierte Wagen wurde am 10. Dezember 1997 produziert und im März 1998 ausgeliefert. Bezeichnenderweise listet der beiliegende Wagenpass keinen Geringeren als Zakspeed - am bekanntesten für seinen Ausflug in die Formel 1 von 1985 bis 1989 und den monströsen Gruppe 5 Ford Capri Silhouetten-Rennwagen - als Erstbesitzer auf. Eine Kopie der Original-Kaufrechnung weist den Kaufpreis mit 284.625 D-Mark aus.
Zakspeed setzte den Porsche drei Saisons lang bei zahlreichen nationalen Rennveranstaltungen ein, bevor er im Januar 2001 an den Clubrennfahrer Eberhard Faecke verkauft wurde. Er fuhr den 911er bis zum Ende des folgenden Jahres. Seit 2014 ist der Porsche Teil der Stuttgarter Legendensammlung.
Aufgrund des intensiven Einsatzes auf der Rennstrecke wurde der Wagen inzwischen mit einem M64/75 RSR-Motor ausgestattet. Der 911 wird in seinem werksseitig korrekten Farbton Guards Red und mit einem Satz goldener BBS-Felgen mit Zentralverschluss präsentiert und verfügt über einen Recaro-Schalensitz und einen Sabelt-Gurt.
Bitte beachten Sie, dass dieser Wagen nach einer statischen Ausstellung vor der Benutzung mechanisch überholt werden muss. Danach könnte dieser 993 in RSR-Spezifikation für eine Vielzahl der immer beliebteren historischen Rennserien in Frage kommen.