Porsche 993 Turbo S

Das Fahrzeug im Detail

Der 911 Turbo S der Generation 993 war der letzte luftgekühlte 911 Turbo der Stuttgarter, ein echtes Kleinserienmodell, das von der Porsche Exclusive-Abteilung gebaut wurde. Angetrieben von einem 3,6-Liter-Boxermotor mit Leichtmetall-Kurbelgehäuse und -Zylinderköpfen, größeren Turboladern und neuem Bosch Motronic-Kraftstoffmanagement, leistete er 450 PS.
Als Flaggschiff der Baureihe ist es nicht verwunderlich, dass das hier angebotene Exemplar eine umfangreiche Liste an Sonderausstattungen aufweist. Das Exterieur ist in Schwarz gehalten, während der Innenraum bis hin zu den Bedienelementen am Armaturenbrett und den Lüftungsöffnungen mit schwarzem Leder ausgekleidet ist. Die übrigen Elemente bestehen entweder aus Aluminium oder Karbon. Darüber hinaus wurden ein digitales Soundpaket und Komfortsitze als Sonderausstattung gewählt. Darüber hinaus wurde ein Blaupunkt-Navigationsdisplay auf der Mittelkonsole angebracht, um ein Stück Technologie der späten 1990er Jahre in den Innenraum zu bringen.
Ursprünglich nach Vicenza, Italien, ausgeliefert, wurde der Porsche im Jahr 2000 an seinen Zweitbesitzer in der Nähe von Modena verkauft. Dieser blieb dem Turbo S bis 2024 treu. Heute befindet sich das Fahrzeug bei seinem dritten Besitzer als Teil einer privaten Supersportwagen-Sammlung. Wie eine auf Juni 2024 datierte Rechnung belegt, erhielt der Porsche frisches Öl, eine neue Batterie, einen Keilriemen und eine Motorhaubenstrebe zum Preis von 3.840 Euro. Der 911 Turbo S hat zum Zeitpunkt der Katalogisierung nur 28.832 Kilometer auf dem Tacho. Ihm liegt ein estratto cronologico bei, in dem die Besitzverhältnisse in Italien festgehalten sind.
Der Turbo S der Generation 993 stellt die ultimative Weiterentwicklung des luftgekühlten 911 dar. Mit Allradantrieb und einem leistungsstarken Twin-Turbo-Motor kann nur der mächtige 959 Überlegenheit beanspruchen. Dieses hübsche schwarz-über-schwarze Exemplar wäre eine schöne Ergänzung für jede anspruchsvolle Performance-Car-Sammlung.