RUF SCR

Hinter der Hinterachse sitzt ein 4,0-Liter-Saugmotor mit Wasserkühlung und Aluminiumblock, ein Sechszylinder-Boxermotor, der auf die von Mezger abgeleitete Motorenfamilie zurückgeht. Er entwickelt beeindruckende 510 PS bei 8.270 U/min und ein Drehmoment von 347 lb-ft bei 5.760 U/min. Der Antrieb erfolgt ausschließlich über ein Sechsgang-Handschalter-Getriebe mit Sperrdifferenzial an die Hinterräder, wodurch das taktile, analoge Schaltgefühl erhalten bleibt, das seit jeher die besten RUF-Kreationen auszeichnet. Bei einem Gewicht von nur 1.250 Kilogramm (2.756 Pfund) beschleunigt er in 3,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h, was das außergewöhnlich günstige Leistungsgewicht des SCR widerspiegelt.

Der SCR ist der bislang deutlichste Ausdruck dessen, wozu RUF fähig ist, wenn man ihm ein leeres Blatt Papier zur Verfügung stellt. Das Chassis 06025 verkörpert diese Philosophie in einer der faszinierendsten Konfigurationen, die je fertiggestellt wurden, lackiert in Paint to Sample Türkisblau – einem lebendigen und tief gesättigten historischen Farbton, der der ohnehin schon dramatischen Form des SCR eine neue Intensität verleiht. Ergänzt wird die Wahl durch matte, titangraue 19-Zoll-RUF-Schmiederäder mit Zentralverschluss und fünf Speichen, die die indischroten Bremssättel einrahmen. Für eine bessere Alltagstauglichkeit wurde ein hydraulisches Hebesystem an der Vorderachse spezifiziert, während eine Lackschutzfolie aufgebracht wurde, um die Lackierung im Neuzustand zu erhalten. Zu den weiteren vom Besteller ausgewählten Extras gehörten magnetische Nummernschilder und eine Leichtbau-Batterie.

Im Innenraum verbindet der SCR fokussierte, leichte Konstruktion mit einer vollständig maßgeschneiderten Umgebung. Der Innenraum ist mit RUF-Schwarz-Nappaleder mit schwarzen Nähten bezogen, akzentuiert durch Carbon-Zierleisten und türkisblaue Stickereien, wie das beiliegende RUF-Zertifikat bestätigt. Die festen „Lollipop“-Schalensitze aus Kevlar-Carbon sind ebenfalls mit schwarzem Leder bezogen und verfügen über attraktive schwarz-graue Hahnentritt-Einsätze – eine vom Stil der damaligen Zeit inspirierte Wahl, die perfekt zum retro-modernen Charakter des SCR passt. Matte Carbon-Armaturenbrettverkleidungen und passende Carbon-Türmittelverkleidungen unterstreichen den technischen Charakter des Interieurs zusätzlich, während das erweiterte Nappaleder-Paket die übrigen Oberflächen im Innenraum, einschließlich der Türverkleidungen, des Armaturenbretts, der Mittelkonsole und des Fondbereichs, in geschmeidiges Leder hüllt. Ein gesticktes SCR-Logo sorgt für den letzten maßgeschneiderten Schliff.

Die sorgfältige Montage wird durch eine umfassende digitale Datei mit Bauaufnahmen dokumentiert, die einen Einblick in die Handwerkskunst bei der Entstehung eines der exklusivsten modernen Fahrzeuge aus Pfaffenhausen gewährt. Das im März 2025 ausgelieferte Chassis 06025 wird nun als neuwertiges Exemplar angeboten, das zum Zeitpunkt der Katalogisierung lediglich 217 Meilen auf dem Tacho aufweist. Es wird mit seinem RUF-Zertifikat, der Bedienungsanleitung und einer Innenabdeckung geliefert, die in der Außenfarbe genäht und sowohl mit dem RUF-Logo als auch der individuellen Fahrgestellnummer des Fahrzeugs bestickt ist. Als hoch exklusiver, auf Bestellung gefertigter RUF, der hier in neuwertigem Zustand mit Auslieferungsstand angeboten wird, gehört das Chassis 06025 sicherlich zu den sammelwürdigsten RUF-Fahrzeugen, die in jüngster Zeit auf den Markt gekommen sind.