Die RUF Automobile GmbH wurde 1939 gegründet und 1981 von der deutschen Regierung als offizieller Automobilhersteller anerkannt. Das Unternehmen bewegt sich an der Schnittstelle zwischen Technik und Fantasie. Unter der Leitung von Alois Ruf Jr. ist das Unternehmen zum Synonym für fortschrittliche Technik, maßgeschneiderte Handwerkskunst und eine ausgeprägte unabhängige Philosophie geworden.
Der 2016 vorgestellte RUF Turbo Florio war die kühnste Interpretation der 911-Plattform der Generation 991 durch die Marke. Benannt nach dem legendären sizilianischen Straßenrennen, verband er den Open-Air-Charakter eines Targa mit der Kraft und Präzision eines modernen Supersportwagens. Charakteristische RUF-Leichtmetallräder füllten die Kotflügel aus, während ein verlängerter Frontsplitter und ein feststehender Ducktail die aerodynamische Stabilität verbesserten. Integrierte Ansaugkanäle oben auf den hinteren Kotflügeln leiteten den Luftstrom zum Motor und arbeiteten dabei mit einem Diffusor aus Kohlefaser und speziell von RUF entworfenen Front- und Heckschürzen zusammen. Unter der überarbeiteten Karosserie befand sich ein 3,8-Liter-Sechszylinder-Boxermotor mit Doppelturboaufladung, der 645 PS und ein Drehmoment von 615 lbs/ft lieferte und eine angegebene Höchstgeschwindigkeit von 210 mph ermöglichte. Das Modell wurde wahlweise mit Hinterrad- oder Allradantrieb angeboten und konnte entweder mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder einem von RUF getunten Siebengang-Doppelkupplungs-Getriebe ausgestattet werden.
Dieser 2016er RUF Turbo Florio ist in markantem Sicilian Blue mit dunkelgrauem Leder und blauen Kontrastnähten lackiert. Wie die meisten RUF-Fahrzeuge wurde er individuell in Auftrag gegeben, wobei der ursprüngliche Besitzer aus den USA zusätzliche Optionen im Wert von fast 28.000 € spezifizierte. Laut dem ursprünglichen RUF-Bauplan umfassten diese ein hydraulisches Vorderachs-Hebesystem, elektrische Sitze im Turbo S-Stil, eine Volllederausstattung und ein Bose-Soundsystem.
Nach seiner Einfuhr in die USA wurde der Turbo Florio von den RUF-Spezialisten Rstrada Limited aus Torrance, Kalifornien, gewartet. Zu den dokumentierten Garantiearbeiten gehören Reparaturen am Turbolader und an der Aufhängung sowie eine Achsvermessung. Zu den nachfolgenden Wartungsarbeiten durch Rstrada gehört auch der Einbau neuer Bremsen und Reifen. Unter seinem ursprünglichen Besitzer wurde dieses Exemplar 2018 auf der Alois Ruf Reunion im Quail Lodge während der Monterey Car Week ausgestellt.
Der RUF wurde im August 2022 vom aktuellen Besitzer erworben und hatte zum Zeitpunkt der Katalogisierung 10.570 Meilen auf dem Tacho. Er profitierte von den nachfolgenden Wartungsarbeiten und präsentiert sich als sorgfältig gepflegtes und sparsam genutztes Exemplar. Die genauen Produktionszahlen sind zwar noch unbestätigt, aber es wird angenommen, dass weniger als ein Dutzend Turbo Florios gebaut wurden, von denen nur eine Handvoll für den nordamerikanischen Markt produziert wurden. Mit seiner Kombination aus maßgeschneiderter Technik, extremer Leistung und Open-Air-Konfiguration ist der Turbo Florio ein überzeugender moderner RUF, der das anhaltende Engagement der Marke für Innovation, Individualität und fahrerorientiertes Design unterstreicht.
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