Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition – Sonderelfer für Frankreich

Anlässlich der 100. Auflage des 24h Rennens von Le Mans stellte Porsche ein Sondermodell vor. Der Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition ist inspiriert vom Porsche 356 SL und dem 911 GT1 ’98 – zwei einflussreichen Siegerautos der Porsche-Historie. Das moderne „Gentleman Driver“-Fahrzeug, wie Porsche es nennt, ist ausschließlich in Frankreich verfügbar und auf 72 Stück limitiert. Der Basispreis liegt bei 237.819 Euro.

Der Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition ist eine Kooperation von Porsche Frankreich, Style Porsche und der Porsche Exclusive Manufaktur

Viele Eckpfeiler aus Porsches Firmengeschichte gehen auf das berühmteste 24h-Rennen der Welt zurück. Immer wieder holten die Zuffenhausener Teams um Peter Falk und Norbert Singer Gesamtsiege nach Hause. Deshalb zollt Porsche mit dem neuen Sondermodell 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition dem 24h-Klassiker an der Sarthe Tribut.

Als Inspiration dienten Porsche zwei besondere Fahrzeuge. Zunächst der Porsche 356 SL, mit dem die Zuffenhausener in Le Mans 1951 ihren ersten Klassensieg erreichten. Stolz zeigt der Centenaire dessen Startnummer 46 auf der Seite. Außerdem der Porsche 911 GT1 ’98. Es war der erste Sieger-Porsche nach der Gruppe-C-Dominanz des Porsche 956/962C.

„Die 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition ist das Ergebnis des Know-hows und der gemeinsamen Leidenschaft unserer Teams von Porsche Frankreich, Style Porsche und der Porsche Exclusive Manufaktur.“

Michael Meuer, CEO Porsche Frankreich

Porsche Frankreich CEO Michael Meurer sagte zur Entwicklung, dass die Design-Elemente der Siegerfahrzeuge neu interpretiert und in einem modernen „Gentleman-Driver“-Fahrzeug integriert wurden. So trägt Porsches exklusives Sondermodell auch die Farbe Le Mans Silber Metallic (7SD). Sie interpretiert die Farbe des 356 SL neu.

Auch der Automobile Club de l’Ouest, Ausrichter der 24h von Le Mans war involviert

Porsche nennt in der Presseaussendung zum 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition auch den Automobile Club de l’Ouest (ACO) als wichtigen Partner bei der Realisierung. Frankreichs größter Automobilclub ist seit Jahrzehnten Ausrichter der 24h Rennen an der Sarthe.

Pierre Fillon, Vorsitzender des ACO, sagt dazu: „Die Geschichte des 24-Stunden-Rennens von Le Mans ist eng mit der von Porsche verbunden. Eine prestigeträchtige Marke, die dieses Jahr ihr 75. Jubiläum begeht. Diese Markt-Edition ist eine großartige Hommage an das größte Langstreckenrennen der Welt. Wir danken Porsche für sein Engagement im Langstreckensport und dafür, dass sie immer alles geben, um uns Automobilfans träumen zu lassen.“

Das Le Mans Sondermodell kommt mit 480 PS und wahlweise 7-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang-PDK

Wie das Kürzel GTS vermuten lässt, basiert der Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition auf dem Carrera GTS der aktuellen Generation 911, dem 992. Heißt konkret: Bi-Turbo-Sechszylinder-Boxermotor und wahlweise 7-Gang-Schaltgetriebe oder 8-Gang PDK.

Die hinteren Seitenscheiben sind mit Dekorfolie beklebt. Es entsteht der Eindruck, es würde sich um die Louvers genannten Lufteinlässe handeln. Direkt ins Auge stechen die in Aurum lackierten Felgen im des Editions-Elfers. Ansonsten ziert ein 24h Le Mans Logo mit Loorbeerkranz den Heckdeckel. Eine weitere Plakette in Form der Rennstrecke von Le Mans sowie ein Jubiläumsschriftzug an der B-Säule vervollständigen das Exterieurdesign.

Innen dominiert graphitblaues Leder und gleichfarbiger Kordsamt. Die Sitzbahnen der Vollschalensitze tragen damit die gleiche Farbgebung wie die im historischen Langstreckenrenner. Das Lenkrad ist ebenso graphitblau mit 12-Uhr-Markierung in Kreide. Ebenfalls in Kreide ausgeführt sind die Zifferblätter im Kombiinstrument und der SportChrono-Uhr sowie die Ziernähte.

Wer einen Porsche 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition will, muss schnell sein

Der Vertrieb des neuen Sondermodells läuft ausschließlich über die französischen Porsche Zentren. Allerdings wird man vermutlich schnell sein müssen, einen der nur 72 Le-Mans-Elfer zu bekommen. Wie viele der 237.819 Euro teuren Sondermodelle schon verkauft sind, war am Tag der Präsentation noch nicht bekannt.

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