Porsche 964 Carrera 2

Exterior

The bodywork is free of any major defects. The paintwork was redone in 2022 (with full disassembly of all panels, front wings, front and rear bumpers) and still shines beautifully.

The wheels are in excellent condition. Both rear light lenses and the central reflector have been replaced, as well as the windshield.

During the complete repaint, several 964 RS elements were fitted: central rear bumper insert, mirrors, and front bumper ducts (in place of the fog lights).

The car comes with a Cup bypass pipe, which can be installed instead of the intermediate silencer for an even more exhilarating sound.

Interior

The cabin is also in excellent condition.

A deep cleaning of all the leather has been carried out, along with refurbishment of the driver’s seat cushion and replacement of the side bolsters on both seats with new leather. The seats therefore retain their full support.

The dashboard is flawless, free of cracks, scratches, or marks.

After removing all the seats, the carpet was thoroughly cleaned and restored to its original shine. The floor mats are new, and additional Porsche overmats have been fitted.

All instruments work perfectly. Certain components (such as the heating control unit and gauges) have been professionally refurbished by recognized specialists — invoices included in the file. All vehicle controls operate as they should.

The audio system has been fully overhauled, with a new head unit and replacement of defective speakers.

Mechanics & Driving

After 143,000 km, the engine was fully rebuilt. A comprehensive file accompanies the car, documenting all interventions since 2000.

Today, it revs freely, delivers full power, and offers an outstanding driving experience enhanced by its unique soundtrack.

The suspension (all suspension and bushings replaced) and running gear (Bilstein B6 + Eibach) have been renewed, giving the car perfect road manners.

Both front and rear brake discs and pads have been replaced.

The supplied documentation details all the work carried out in recent years.

Major Works (2023–2025)

• Installation of Noël Seret studs (Vincent Frères, Belgium)
• Replacement of rear wing control unit
• Replacement of brake discs and pads (front and rear)
• New windshield
• New door, trunk, and sunroof seals
• Replacement of rear light lenses and central reflector
• New spark plugs
• Leather refurbishment
• Complete repaint
• RS sport steering wheel fitted
• New distributor cap
• New power steering belt
• Catalytic converter removed
• New shock absorbers: Bilstein B6
• New springs: Eibach
• New heater motor
• New head unit (radio)
• Starter completely overhauled
• Rear wing mechanism revised and improved

Options & Equipment

• Paint: Q9 Slate Grey
• 437 Left comfort seat, fully electric
• 438 Right comfort seat, fully electric
• 650 Electric sunroof
• 939, 980 Draped leather seat trim (front and rear)
• M454 Cruise control
• M018 RS-type sport steering wheel
• Intermediate silencer from 964 CUP (supplied but not fitted)
• Extended leather
• 17-inch wheels
• Front tires: Michelin Sport Cup 205/50 ZR17 89Y (3,500 km)
• Rear tires: Michelin Sport Cup 255/40 ZR17 94Y (1,000 km)

Documents

• French registration certificate
• Extensive file of invoices
• Clear technical inspection (file includes complete inspection history since 2000)
• Two sets of keys
• Original service book (fully stamped throughout the car’s life)
• Original Italian owner’s manual
• French owner’s manual
• Technical manual

Mileage History (52,000 km since engine rebuild)

• 2008: 145,842 km
• 2009: 168,014 km
• 2011: 185,756 km
• 2014: 188,405 km
• 2020: 190,770 km
• 2022: 191,033 km
• 2023: 198,284 km
• 2024: 199,458 km
• HistoriqueCette 964 a été livrée neuve en Italie puis importée sur le territoire Français dix ans plus tard. J’en suis le sixième propriétaire; Achetée il il y a 9 mois, je me suis affairé à différents travaux pour rendre cette auto superbe. Je peux rentrer dans les détails par mail, au téléphone ou devant la voiture car je la connais parfaitement!

  État Général 

  Que ce soit d’un point de vue esthétique ou mécanique cette 964 est dans un excellent état.

  Extérieur 

  La carrosserie est exempte de tout défaut majeur. La peinture offre un bel éclat (refaite en 2022 avec démontage de tous les ouvrants, ailes avant et pare chocs avant et arrière)). Les jantes sont en excellent état. Les deux verres de feux arrière et le bandeau ont été changés ainsi que le pare-brise. Lors de la réfection complète en peinture certains éléments de 964 RS ont été montés, notamment la partie centrale du pare-chocs arrière, les rétroviseurs et les écopes dans le bouclier avant situé sur l’emplacement des antibrouillards. Je fournis avec la voiture le tube cup qu’il est possible de monter en lieu et place du silencieux intermédiaire ; pour un son plus «jubilatoire»…

  Intérieur 

• L’habitacle est lui aussi dans un excellent état.
• Un nettoyage en profondeur des cuirs de l’ensemble de l’habitacle a été effectué ainsi que la rénovation de l’assise du siège conducteur et des montants latéraux des 2 sièges (pose d’un cuir neuf). Les sièges ont donc conservé tout leur maintien.
• le tableau de bord est en parfait état, exempt de toute craquelure, marque ou rayure.
• Après démontage de tous les sièges, la moquette a été dépolluée et nettoyée en profondeur ; elle a retrouvé tout son éclat ! Les tapis de sol sont neufs et j’ai également installé des sur-tapis Porsche.
• L’ensemble de l’instrumentation de bord est parfaitement fonctionnelle et certains éléments défaillants : platine de chauffage, compteurs, … ont été rénovés par des artisans reconnus ; factures remises avec la voiture. Toutes les commandes de la voiture fonctionnent parfaitement. 
• Le système audio a été entièrement revu l’autoradio est neuf et j’ai remplacé certaines enceintes défaillantes.Mécanique et comportement
• Une fois les 143 000 km passés, le moteur a été refait. Un dossier complet et détaillé suit avec toutes les interventions depuis 2000. Aujourd’hui, il prend parfaitement ses tours, et délivre toute sa puissance. Le comportement routier est très bon et la sonorité de ce moteur ne fait qu’accroître le plaisir…
  Les trains roulants (tous les silent blocs changés) ainsi que l’amortissement (Bilstein B6 + Eibach) ayant été remis à neuf, le comportement routier est parfait.
  Les disques et plaquettes avant et arrière ont été changé.
  Le dossier transmis avec la voiture fait le point sur les différents travaux de ces dernières années.Principaux travaux réalisés : (de 2023 à 2025)

  Montage goujons Noël Seret (Vincent Frères, Belgique)
  Changement du calculateur de gestion de l’aileron
  Changement des disques et plaquettes de frein (avant et arrière)
  Changement pare-brise
  Changement des joints de portes, du coffre et du toit ouvrant
  Remplacement verres de feu arrière et bandeau central
  Changement des bougies
  Retouches cuirs
  Peinture complète
  Pose volant sport RS
  Remplacement de la tête d’allumage
  Remplacement de la courroie de direction assistée
  Suppression du catalyseur
  Remplacement des 4 amortisseurs : Bilstein B6
  Remplacement 4 ressorts : Eibach
  Remplacement moteur de chauffage
  Changement autoradio
  Réfection à neuf du démarreur
  Mécanisme de l’aileron révisé et fiabilisé.

  Options et équipements

  Peinture : Q9 Slate Grey
  437 sièges confort gauche électrique (full électrique)
  438 sièges confort droit électrique (full électrique)
  650 toit ouvrant électrique
  939,980 garnitures de sièges avant et arrière en cuir drapé
  M454 Régulateur de vitesse
  M018 volant sport type 964 RS
  Silencieux intermédiaire de 964 CUP (fourni mais non monté sur la voiture)
  Cuir étendu
  Jantes en 17 pouces,
  Avant : Michelin Sport Cup 205 50 ZR 17 89Y (3500 km)
  Arrière : Michelin Sport Cup255 40 ZR 17 94Y (1000 km)

  Documents 

  Carte grise Française collection
  Dossier important de factures
  Contrôle technique vierge (le dossier contient l’historique depuis 2000 de tous les CT du véhicule)
  Double des clés
  Carnet d’entretien (d’origine et tamponné sur toute la vie de l’auto)
  Notice d’utilisation d’origine (italienne)
  Notice d’utilisation Française
  Notice technique d’origine

  Historique kilométrage : (52000 km depuis réfection moteur)

  2008 : 145842
  2009 : 168014
  2011 : 185756
  2014 : 188405
  2020 : 190770
  2022 : 191033
  2023 : 198284
  2024 : 199458