Porsche 356 Modified

Le véhicule en détail

Le frein avant a été remplacé par un système de freinage Porsche 944 d'origine, y compris les fusées d'essieu avec circuits de freinage avant et arrière séparés (les pièces d'origine sont disponibles). À l'intérieur, des sièges Speedster (répliques en métal), un volant Luisi bombé et des ceintures à 4 points assurent le maintien. Le levier de vitesses a été modifié afin de rendre la boîte à 4 rapports encore plus précise. Au fil des ans, le véhicule a été optimisé dans un souci d'allègement. Tout ce qui n'était pas nécessaire à la conduite a été supprimé. Pour des raisons de sécurité, un coupe-batterie et un extincteur ont été ajoutés dans l'espace pour les pieds du passager avant.

Au fil des ans, la 356 a été équipée de différents moteurs et boîtes de vitesses. Actuellement, elle est équipée d'un moteur Porsche 356 d'origine d'environ 85 ch, puissant, fiable et au son boxer classique.

Le véhicule dispose d'une immatriculation H, d'un contrôle technique valable jusqu'en mars 2027 sans défauts, et fait partie d'une collection privée depuis environ 20 ans. Il a été régulièrement utilisé pour des sorties, des rallyes et des événements amateurs, notamment la Copenhagen City Race (65ers Group) et les courses GLP au Nürburgring.

Que ce soit sur route, lors de courses de régularité ou au quotidien, cette 356 est une pièce unique qui offre un plaisir de conduite maximal et puriste.

Cette belle 356 est proposée à la vente pour le compte d'un client.