Livre Porsche 917 – Une autobiographie
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Limitée à 1.000 exemplaires – numérotés individuellement !
Cet opulent livre illustré est une collection unique et complète de données, de faits et d’anecdotes sur la Porsche 917-023 … et, accessoirement, c’est LE livre sur l’époque la plus passionnante du sport automobile. L’auteur, Ian Wagstaff, est un journaliste automobile primé à plusieurs reprises et un spécialiste reconnu du sport automobile. Il écrit depuis le début des années 70 et a été, entre autres, attaché de presse du circuit de Grand Prix de Silverstone.
Ian Wagstaff : Porsche 917 – 917-023 – Une autobiographie. Langue : Français
320 pages, nombreuses illustrations, 260 x 310 mm, couverture rigide avec jaquette dans un écrin, ISBN 978-3-95843-795-1
Le livre Porsche 917 : faits et anecdotes sur la Porsche 917-023
Dès sa création en 1948, Porsche a voulu se hisser au premier rang des constructeurs de voitures de sport. La seule façon d’y parvenir était de remporter des victoires en course. La plus haute distinction dans la course de voitures de sport a été décernée aux 24 heures du Mans … et, dans les années 1960, elle était revendiquée par Ferrarri et Ford, qui se livraient une bataille de matériel sans précédent. Lorsqu’une modification du règlement du championnat des voitures de sport autorisa les petites séries de voitures de course, Ferdinand Piech, directeur du développement de Porsche, prit le plus grand risque de sa vie avec la Posche 917 : il construisit un monstre de puissance moteur et prit ainsi l’un des plus grands risques financiers de l’histoire de l’entreprise … et a permis à la Porsche 917 de faire la percée tant attendue au sommet des constructeurs de voitures de sport. Le 14 juin 1970, une voiture de course de Zuffenhausen remportait pour la première fois la victoire tant attendue au Mans. Le spécialiste de l’endurance Hans Herrmann a franchi la ligne d’arrivée après 24 heures et 4 607,81 kilomètres au volant de la 917 à hayon court portant le numéro de voiture 23.
« …le plus grand risque de ma vie… » (Ferdinand Piëch)
Cette victoire a marqué la percée de Porsche. Certes, la voiture ne faisait pas partie des favoris et la Porsche 917 faisait plutôt de la figuration à côté des voitures de sport de série surpuissantes. Les pilotes Hans Herrmann et Richard Attwood n’ont pas non plus attiré l’attention par des records de tours et des meilleurs temps. Mais grâce à une tactique intelligente et à une conduite prudente dans des conditions météorologiques dramatiquement mauvaises, ils ont remporté la victoire finale avec la Porsche 917. C’est ainsi que cette voiture de course est devenue la Porsche la plus glorieuse de tous les temps.
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