Tout a commencé quand, enfant, j’étais complètement sous le charme de la Porsche 911. Je lisais de nombreux livres sur Porsche, j’absorbais toutes les informations publiées sur cette icône et, dès mon plus jeune âge, je savais en parler avec beaucoup de passion.
L’achat de ma première Porsche 911 ne s’est pas fait attendre, et cela s’est produit pendant ma formation à l’IVA de Driebergen, à l’âge de 25 ans.
Au cours de ma deuxième année d’études, en 1992, j’ai puisé dans mon compte d’épargne pour acheter ma première Porsche 911. Et bien sûr, il fallait que ce soit un modèle très spécial et surtout très rapide : mon choix s’est porté sur la Porsche 911 SC/R de 1979, l’une des premières Porsche RUF, une 3.2, très rapide pour l’époque. Au cours des 23 années qui ont suivi, de nombreuses Porsche 911 se sont succédé, notamment la célèbre Porsche 993 GT2 avec ses jantes extra-larges à rayons.
Pendant mes études, j’ai fait la connaissance d’un très bon ami, un homme très calé en Porsche et également mécanicien Porsche ; c’est lui qui m’a transmis, jusqu’à aujourd’hui, une grande partie de mes connaissances sur les Porsche à refroidissement par air, ce qui fait que nous savons désormais de quoi nous parlons.
Après un passe-temps qui a pris des proportions démesurées, j’ai décidé de me lancer à mon compte en janvier 2016, en me consacrant principalement aux Porsche à refroidissement par air ; mes connaissances et mon expertise, acquises depuis plus de 25 ans, sont désormais une réalité.
Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (EN)
