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« Simplement conduire » – Paula & Ken sur leur road trip en 911 Carrera 3.2

14.03.2026 Par Richard Lindhorst
« Simplement conduire » – Paula & Ken sur leur road trip en 911 Carrera 3.2

Traduit automatiquement par DeepL. Voir la version originale (DE)

De nombreux conducteurs de Porsche ne parlent que de la joie qu’ils éprouveraient à faire un long road trip au volant de leur voiture classique. Paula Conraads et Ken Vogel l’ont fait, tout simplement. Ils sont partis de Hollande pour un voyage à travers sept pays. Au lieu de monter à bord d’une voiture moderne dotée de toutes les commodités, ils ont délibérément renoncé au luxe, ont voyagé avec des bagages légers et ont vécu – malgré une fin inespérée – l’un des plus beaux séjours de leur vie. Dans le Porsche Talk de Elferspot, ils ont partagé leurs expériences, leur passion et ce qu’ils recommanderaient à d’autres amateurs de voyages.

Merci d’avoir accepté de partager votre histoire avec nous. Pour commencer, vous présentez-vous brièvement à nos lecteurs ?

Paula : Bien sûr ! Je m’appelle Paula Conraads, j’ai 26 ans, je suis photographe et graphiste. Depuis peu, j’essaie également de me lancer dans la photographie automobile. Je vis depuis quelques années dans le Limbourg, dans le sud des Pays-Bas, avec Ken et nos deux chats.

Ken : Je m’appelle Ken Vogel, j’ai 30 ans et je suis ingénieur. Je conçois et fabrique des machines dans le secteur automobile à la demande des clients. Depuis un an, je conduis une Porsche 911 Carrera 3.2 et j’ai ainsi réalisé un rêve que j’avais depuis longtemps.

Comment vous êtes-vous rencontrés ?

Paula : C’était il y a un peu moins de sept ans. Mon frère travaillait avec Ken dans une entreprise. Cette entreprise organisait un barbecue pour les employés et leur famille, afin que les proches puissent découvrir le lieu de travail. J’étais étudiante à l’époque et je suis venue en premier lieu parce que c’était un barbecue gratuit. Quand on est étudiant, un bon dîner est une bonne motivation (rires) ! C’est là que j’ai rencontré Ken et que nous nous sommes très vite bien entendus.

Les voitures étaient-elles déjà un sujet de préoccupation pour vous deux à l’époque ?

Paula : Non, pas encore du tout. Ken avait bien une Volvo P1800, mais elle demandait tellement de travail que le projet n’a jamais abouti. Il a fini par vendre la voiture. Il était alors clair que ce serait une Porsche. Et l’enthousiasme de Ken pour cette marque a été contagieux pour moi. J’étais tellement heureux pour lui lorsqu’il a acheté la Carrera que je me suis laissé emporter. C’est donc aussi grâce à Ken que je trouve les Porsche si cool aujourd’hui.

C’est donc à cause de Ken que je trouve les Porsche si cool aujourd’hui.

Paula Conraads

Comment l’amour des voitures et des Porsche a-t-il commencé pour vous, Ken ?

Ken : Nous n’étions pas une famille de voitures typique. Mais j’ai toujours été intéressé par les voitures refroidies par air. Je ne sais pas vraiment pourquoi. Mais j’ai toujours été fasciné par les Porsche refroidies par air en particulier. C’est devenu une sorte d’obsession. Une fois, lors d’un voyage en Italie, Paula a dû attendre plus d’une heure avec moi juste pour entendre le moteur d’une Porsche 911 Carrera 3.2 !

Porsche 911 Carrera 3.2 à Molveno, Italie

Pendant nos vacances, nous sommes passés par hasard, en flânant, devant un parking de restaurant. Les participants à une sortie d’un club de voitures anciennes étaient en train de dîner au restaurant. Une 911 Carrera 3.2 était justement garée devant le parking. Elle était exactement comme celle que j’aurais voulu avoir un jour. Paula a attendu avec moi jusqu’à ce que les conducteurs aient fini de manger. Je voulais vraiment entendre le son de la Carrera !

Paula a attendu avec moi jusqu’à ce que les conducteurs aient fini de manger. Je voulais absolument entendre le son de la Carrera !

Ken Vogel

Vous avez pu réaliser ce rêve entre-temps. Quelle est la Carrera que vous avez choisie et quelles émotions avez-vous ressenties en la conduisant pour la première fois ?

Ken : Il s’agit d’une Porsche 911 Carrera 3.2 construite en 1989, de couleur lin métallisé. La voiture a été livrée à l’origine en Italie et réimportée près de Stuttgart en 2004. Il y a un an, je l’ai achetée en Hollande chez Nine1 Motors à ‘s-Gravenzande. Elle avait même encore ses plaques d’immatriculation allemandes. La première fois que j’ai roulé, c’était franchement bizarre. C’est un sentiment très étrange de conduire pour la première fois la voiture de vos rêves et de savoir que vous pouvez vraiment l’acheter maintenant.

Ken Vogel s’est souvenu de sa première course au volant de la 911 Carrera 3.2, notamment à cause des ailes avant toujours présentes.

Ce que je retiens le plus, c’est le regard vers l’avant, avec les ailes toujours présentes, tournées vers la route. C’était une sensation phénoménale. Le retour à la maison s’est fait par une journée très chaude avec de nombreux embouteillages. J’étais donc très nerveux à l’idée que la voiture puisse surchauffer. Mais au bout de 2 heures et demie, la Carrera avait bien résisté à ce premier tour.

C’est un sentiment très étrange de conduire pour la première fois la voiture de vos rêves et de savoir que vous pouvez vraiment l’acheter maintenant.

Ken Vogel parle de sa première course au volant de sa Porsche 911 Carrera 3.2

Comment vous est venue l’idée de ce road trip Porsche ?

Paula : Nous avions l’habitude de voyager dans le camping-car des parents de Ken. Mais avec une voiture qui n’est pas la nôtre, c’est deux fois plus difficile si quelque chose tombe en panne en route. En même temps, nous ne sommes pas du genre à passer des vacances tout compris. Nous avons donc décidé de faire un road trip et de visiter différents endroits. Au début, nous voulions le faire avec ma Polo, mais nous avons finalement opté pour la Porsche.

Quel itinéraire avez-vous prévu pour votre voyage ? Où avez-vous particulièrement apprécié votre voyage ?

Paula : Nous nous étions fixé quelques destinations que nous voulions absolument voir : Stuttgart, les Dolomites, Molveno dans le Trentin, Èze sur la Côte d’Azur et Dijon. Autour, il y avait quelques petites destinations, par exemple Villefranche sur Mer et Monte Carlo. Nous ne sommes pas des citadins, nous avons donc plutôt cherché nos hébergements dans des endroits calmes. Au total, nous avions prévu de parcourir environ 3.000 kilomètres pendant deux semaines. Nous avons réservé les hôtels à l’avance – toujours avec des parkings surveillés pour que Ken puisse dormir tranquillement.

« C’est précisément pour ces étapes de montagne que nous avons finalement pris la Porsche ! »

Après l’arrêt à Stuttgart, nous avons poursuivi notre route via Innsbruck en direction des Dolomites. Notre première base pour des excursions d’une journée était le Grand Hotel Molveno. Molveno est un petit village de rêve, à environ une heure du lac de Garde. C’était super calme, parfait pour nous ! De là, nous avons fait une excursion au Monte Varagna, sur la rive nord du lac de Garde. Les routes en lacets y étaient à couper le souffle. C’est précisément pour ces étapes de montagne que nous avons finalement pris la Porsche !

De Molveno, Paula et Ken sont partis en direction du Monte Veragna.

Malheureusement, je ne suis pas la meilleure des copilotes. J’ai donc dû demander à Ken de ralentir quelques minutes de temps en temps, avec tous ces virages rapides (rires). Ensuite, nous avons continué jusqu’à Èze en passant par Gênes. C’était à peu près la moitié de notre voyage. L’arrêt à Monte-Carlo a bien sûr été un moment fort. C’était cool de voir que notre vieille 911 recevait presque plus d’attention que les supercars modernes. Notre excursion à Villefranche sur Mer a également été grandiose. Mais lorsque nous avons voulu visiter Nice, nous sommes tombés en panne…

Sur les routes de Monte, une Porsche classique attire aujourd’hui presque plus l’attention que les nombreuses voitures de luxe actuelles.

Que s’est-il passé ?

Ken : Cela nécessite un peu de temps. Avant de partir pour notre voyage, j’ai passé la Porsche au peigne fin : moteur, bougies, filtre à air, châssis, liquides, éclairage, pneus… J’étais un peu nerveux, car il s’agit d’une voiture de plus de 35 ans, mais tout semblait en ordre.

Porsche 911 Carrera 3.2 à Villefranche sur Mer

Il s’est avéré par la suite que je n’avais pas vérifié une pièce et c’est précisément ce qui allait nous causer des problèmes : le roulement de roue ! Jusqu’à ce jour, la Carrera fonctionnait comme une horloge. Mais j’ai commencé à entendre des bruits dans les virages à droite – le roulement de roue avant gauche ! Le bruit s’est rapidement amplifié et j’ai compris que nous ne pourrions pas continuer le voyage dans la 11e sans réparation.

Comment avez-vous réagi ? Avez-vous eu l’occasion de mettre la main à la pâte ?

Ken : Normalement, je ne pars jamais sans outils ni cric. Mais lors de notre voyage, nous n’avions tout simplement pas la place de le faire. J’ai donc commencé par chercher un garage où je pourrais emprunter les outils nécessaires. Mais il n’y avait personne dans les environs immédiats. Nous avons trouvé un endroit dans un petit village français où je pouvais garer la voiture de manière à ce que la roue avant soit en l’air. Malheureusement, il n’y avait rien à faire sur place sans les outils appropriés.

Un roulement de roue défectueux est devenu une pierre d’achoppement pour Ken et Paula lors de leur road trip.

Paula : Nous avons essayé d’arranger les choses par l’intermédiaire d’un ami de Ken, qui tient un garage et s’appelle aussi Ken. Il nous a même proposé d’aller chercher la voiture dans le sud de la France, à plus de 1000 kilomètres de chez nous. Heureusement, nous n’avons pas eu besoin de faire appel à lui, mais c’est agréable de savoir que nous avons quelqu’un à la maison qui serait venu nous chercher ! Pour le prochain voyage, il est clair que je préférerais renoncer à une paire de chaussures et à mon deuxième bikini au profit d’un cric (rires).

Avez-vous interrompu votre road trip ?

Paula : Pour être honnête, nous y avons réfléchi un instant. Ken était déjà très déçu. Grâce à notre assurance, nous avons d’abord organisé le remorquage de la Porsche. Nous avons également loué une voiture et décidé de raccourcir un peu l’itinéraire. Il s’est avéré que ce n’était pas une si mauvaise chose de voyager dans une voiture moderne. En effet, avec une température extérieure de 39°C, il aurait été assez fatigant de rouler dans une Porsche sans climatisation.

Avant la panne survenue lors de l’étape de Montpellier, Paula et Ken ont parcouru plus de 1 600 kilomètres à bord du G-Modell.

Je dois avouer que j’étais déjà assez abattu. Mais jusqu’à ce moment-là, nous avions vécu tant de choses formidables, nous avions recueilli tant de belles impressions. Et malgré tout, c’est une histoire dont nous pouvons maintenant rire.

Ken Vogel

Seriez-vous prêt à repartir en road trip en Porsche ? Et si oui, où ?

Paula : Oui, absolument. Nous avons trouvé des coins superbes dans les montagnes, vu tellement de beaux panoramas… La Suisse est définitivement en haut de notre liste. Et nous aimerions bien rattraper le voyage à Dijon, car nous aimerions y rendre visite à des amis de la famille. Mais nous ne sommes pas totalement focalisés sur une destination, nous décidons plutôt spontanément de l’endroit où nous allons.

Quel était pour vous le gadget le plus important de votre voyage ?

Paula : En fait, nous n’avions rien emporté d’autre que nos bagages. Il n’y avait tout simplement plus de place. Je n’avais même pas de trépied pour l’appareil photo. D’une manière générale, je pense qu’il ne faut pas trop se prendre la tête. Au lieu de cela, je dirais : « Conduisez, tout simplement » ! Quand quelque chose va mal, ça va mal. Nous avons eu du mal à rester positifs par moments, mais nous ne voulions pas gâcher nos vacances pour autant. Nous savions qu’avec une voiture aussi vieille, des imprévus pouvaient survenir.

Mais il y avait déjà un élément à bord qui rendait le voyage beaucoup plus agréable. Nous avions acheté une cassette d’adaptation pour la radio d’origine juste avant le voyage. Cela nous a permis d’écouter de la musique via Bluetooth sur l’ancienne radio Blaupunkt Bremen. Jusqu’alors, nous n’avions qu’une cassette de Fleetwood Mac dans la voiture, que nous avions déjà écoutée des heures d’affilée. Mais nous ne voulions pas continuer ainsi pendant deux semaines. C’était complètement surréaliste d’écouter de la musique en streaming depuis un téléphone portable sur une radio à cassette

Enfin, notre dernière question traditionnelle : si l’argent ne comptait pas, quelle serait la Porsche de vos rêves ?

Ken : Ce serait probablement une Porsche 930 Turbo 3.3 en vert chêne.

Paula : Je pense que la couleur est de ma faute. J’aime les voitures vertes et j’ai probablement influencé Ken. Je pense que le plus beau serait de l’associer à un intérieur cognac.

Chers Paula et Ken, merci d’avoir partagé votre histoire avec nous ! Amusez-vous bien lors de vos prochains voyages !

Paula & Ken : nous vous disons merci !

Porsche 911 Carrera 3.2 au bord de la Méditerranée

« Conduire, tout simplement » – si simple et pourtant si vrai. Paula et Ken montrent que l’on peut et que l’on doit partir en voyage dans une voiture classique. Car même si les choses tournent mal, les expériences vécues sont aussi uniques que marquantes.

Richard Lindhorst, Spot à onze

Si vous souhaitez suivre Paula et Ken dans leurs voyages, vous pouvez les retrouver sur Instagram sous @the.classic.911 et @paulaconraadsphotography!

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