Porsche 356 B 1600

Le véhicule en détail

La peinture d’origine est dans un état remarquable, avec d’excellents jeux et un ajustement parfait des panneaux. Les capots avant et arrière sont d’origine et conservent leurs estampilles « 422 » aux emplacements d’usine. Toutes les vitres sont d’origine, et les garnitures extérieures conservent leurs marquages d’origine, y compris les lentilles et les éléments chromés. Le compartiment avant du coffre est également entièrement d’origine, avec son réservoir de carburant et son capteur de niveau de carburant d’origine, portant le code de date.

L’intérieur est bien conservé, avec une sellerie grise d’origine, un volant VDM d’origine, un tableau de bord VDO et une radio AM/FM Blaupunkt d’origine. Les jantes ventilées peintes d’origine, de dimensions 4,5 x 15 et portant un code de date, sont équipées de pneus Michelin XZX de dimensions 165 SR15 (2021). Le châssis est entièrement d’origine, solide et exempt de rouille, avec un silencieux neuf d’origine (NOS) et des amortisseurs Koni.

La provenance comprend une copie du « Porsche Kardex » mentionnant le premier propriétaire, John A. Applegate, de Beutelsbach, en Allemagne, ainsi qu’une copie du certificat d’immatriculation de 1966 indiquant que le véhicule appartenait à M. Martin, de Coeur d’Alene, dans l’Idaho. Bien que l’historique des premiers propriétaires soit limité, l’état exceptionnel de la 356 et la longévité de sa propriété reflètent clairement une conservation minutieuse, une utilisation modérée et un entretien rigoureux au fil des décennies. Chez European Collectibles, la 356 a fait l’objet d’un contrôle technique complet, de réparations au niveau de l’éclairage et d’une mise au point complète du moteur afin de garantir son bon fonctionnement tout en préservant son caractère d’origine.

Elle est équipée d’un moteur à quatre cylindres à plat de 1 600 cm³ dont les numéros correspondent à ceux du châssis, d’une boîte de vitesses manuelle à quatre rapports et d’un système de freinage à tambours sur les quatre roues. Elle est livrée avec une trousse à outils d’origine, un cric, une roue de secours avec code de date, une sangle de pneu d’origine, un manuel du propriétaire, un manuel de la radio Blaupunkt, des instructions d’entretien pour les carrosseries Porsche, une bouteille de glycérine d’origine, des fusibles, un stylo de retouche de peinture d’origine et des carnets d’entretien récents, cette Porsche 356B Reutter Coupé de 1961 représente une occasion rare d’acquérir un exemplaire de collection de couleur bleu royal, commandé sur mesure, présentant une authenticité exceptionnelle, un équipement d’usine très recherché et une longévité remarquable.