Porsche 356 A 1600 Super GT Speedster

Selon les historiens de la marque, Block a spécifié cette configuration inhabituelle, convaincu qu’elle séduirait les concurrents du Sports Car Club of America à la recherche des avantages en termes de légèreté offerts par le pack GT, sans les coûts ni les exigences d’entretien du moteur Carrera à quatre arbres à cames généralement associé aux modèles de compétition de Porsche. Bien que l’historique de ses premiers propriétaires soit inconnu, le Speedster aurait appartenu à divers passionnés et collectionneurs de Porsche au fil des ans.

Ayant apparemment fait l’objet d’une restauration en 1989, le Speedster a ensuite rejoint la célèbre collection d’Otis Chandler, éditeur du *Los Angeles Times*, où il a été exposé pendant plusieurs années au Chandler Vintage Museum of Transportation and Wildlife à Oxnard, en Californie. Peu avant la liquidation du musée en 2006, la Porsche serait passée entre les mains de Frank Gallogly, collectionneur de Porsche réputé de la côte Est, dont la collection comprenait de nombreuses voitures de course et de route Porsche d’exception. Elle a ensuite été confiée à Tony Peck, un passionné de Long Island (New York), membre actif de la communauté des collectionneurs de Porsche.

En 2008, le Speedster a été acquis par Road Scholars, une société basée à Durham, en Caroline du Nord, l’un des principaux spécialistes de la restauration, de la conservation et de la vente de Porsche de grande valeur. En 2011, le châssis 84933 était entre les mains de Bob McDowell, passionné de Porsche, qui a exposé la voiture lors du Porsche Race Car Classic organisé au Quail Lodge à Carmel, en Californie, où elle figurait parmi un rassemblement exceptionnel de voitures de course Porsche d’importance historique.

Vers 2017, le Speedster aurait été acquis par l’intermédiaire de Road Scholars par un passionné de Porsche de renom, dont la collection comprend plusieurs exemplaires importants de la marque, tant de compétition que de route. En 2025, le Speedster a rejoint son propriétaire actuel. Il est important de noter qu’une copie du Kardex d’usine conservée dans les archives confirme que le Speedster conserve son moteur d’origine de type 616/2 Super, dont les numéros correspondent.

Alliant une rareté extraordinaire, une provenance documentée et l’intégrité mécanique des numéros correspondants, cet exceptionnel Super GT Speedster figure parmi les variantes les plus convoitées de la Porsche 356. Accompagné de ses manuels, de ses outils, d’une copie du Kardex et de sa documentation, il offre une occasion rare d’acquérir l’une des expressions ultimes de l’emblématique voiture de sport décapotable de Porsche.