Porsche 356 A 1600 Super GT Speedster

Según los historiadores de la marca, Block especificó esta inusual configuración con la convicción de que resultaría atractiva para los competidores del Sports Car Club of America que buscaban las ventajas de ligereza del paquete GT sin el coste ni las exigencias de mantenimiento del motor Carrera de cuatro levas, típicamente asociado a los modelos de competición de Porsche. Aunque se desconoce su historial de propietarios más temprano, se cree que el speedster ha pasado por manos de varios entusiastas y coleccionistas de Porsche a lo largo de los años.

Al parecer, fue restaurado en 1989 y, posteriormente, el speedster pasó a formar parte de la famosa colección de Otis Chandler, editor del *Los Angeles Times*, donde se exhibió durante varios años en el Chandler Vintage Museum of Transportation and Wildlife, en Oxnard (California). En algún momento antes de la liquidación del museo en 2006, se dice que el Porsche pasó a manos del destacado coleccionista de Porsche de la Costa Este, Frank Gallogly, cuya colección incluía numerosos y significativos modelos Porsche de competición y de carretera. Posteriormente pasó a manos del entusiasta Tony Peck, de Long Island (Nueva York), un participante activo en la comunidad de coleccionistas de Porsche.

En 2008, el speedster fue adquirido por Road Scholars, con sede en Durham (Carolina del Norte), uno de los principales especialistas en la restauración, conservación y venta de automóviles Porsche de gran valor. En 2011, el chasis 84933 estaba en manos del entusiasta de Porsche Bob McDowell, quien exhibió el coche en el Porsche Race Car Classic celebrado en The Quail Lodge, en Carmel (California), donde se presentó entre una extraordinaria colección de coches de competición de Porsche de gran importancia histórica.

Alrededor de 2017, se tiene constancia de que el speedster fue adquirido a través de Road Scholars por un destacado entusiasta de Porsche, cuya colección ha incluido varios ejemplares importantes de la marca, tanto de competición como de carretera. En 2025, el speedster pasó a manos de sus actuales propietarios. Es importante destacar que una copia del Kardex de fábrica que obra en poder de la empresa confirma que el speedster conserva su motor Super Tipo 616/2 original con números de serie de fábrica origen.

Al combinar una rareza extraordinaria, una procedencia documentada y los números de serie de fábrica origen, este excepcional Super GT speedster se encuentra entre las variantes más codiciadas del Porsche 356. Acompañado de sus manuales, herramientas, copia del Kardex y documentación, representa una oportunidad única para adquirir una de las máximas expresiones del emblemático deportivo descapotable de Porsche.